CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 】 
溫文爾雅財技狠辣 李嘉誠生涯三大商戰
http://www.CRNTT.com   2018-03-20 11:08:49


如果從1950年,22歲的李嘉誠創業算起,直到他90歲退休,李嘉誠的商業生涯持續了整整68年。
  這68年可以一分為二。前四十年可謂波瀾壯闊,其時,李白手起家,進軍房地產,對抗英資洋行,上演過多場教科書般的激烈商戰,其眼光之獨到、財技之高超,留下 “超人”之名。

  之後,隨著生意越做越大,李嘉誠成為香港最具實力、人脈和資源的商人,這使得李在後面近三十年的生意一路順風順水。財富一直伴隨他左右,在超過一甲子的時間里,李嘉誠的最終締造了一個市值萬億的商業帝國,並長年位居華人首富。

  時代周報記者梳理了李嘉誠商業生涯前期的三大商戰,從中可以一窺這位以儒商自稱的商業巨子高超的運籌技術和獨特的處事哲學。

  商戰一:擊敗置地中標 李嘉誠一鳴驚人

  1977年1月14日,香港地鐵公司正式宣布:公開接受郵政總局原址發展權招標競投。這項地鐵工程,是當時香港開埠以來最浩大的公共工程,地產商莫不“垂涎欲滴”。

  參加競投的公司共30家,不乏香港置地、長江實業、太古地產、日澳財團、霍英東集團等大財團。其中香港置地實力最為雄厚,中標呼聲最高。

  但在1977年4月5日,李嘉誠的長江實業擊敗置地中標。對此,地鐵公司透露,主要是因為長江所提交的建議書內列舉之條件異常優厚終能脫穎而出。然而,公開招標為各公司提供一個平等機會,投標書內容則屬機密。

  那麼,李嘉誠到底是如何猜到了地鐵公司的心?

  原來,李嘉誠通過各種渠道獲悉,港府將以估價的原價批予地鐵公司,由地鐵公司發展地產,彌補地鐵興建經費的不足。地鐵公司為購舊中區郵政總局原址地皮,曾與港府多次商談。地鐵公司的意向是:用部分現金,部分地鐵股票支付購地款。而港府堅持要全部用現金支付。

  地鐵公司與港府在購地支付問題上產生分歧,李嘉誠敏銳發現地鐵公司現金嚴重匱乏。這使得他首先明確一點,競投車站口蓋發展權,必須以現金支付為條件。地鐵公司以高息貸款支付地皮,現在急需現金回流以償還貸款,並指望獲得更大的盈利。

  之後,李嘉誠使出“克敵”之法:首先,滿足地鐵公司急需現金的需求,由長江實業公司一方提供現金做建築費;其次,商廈建成後全部出售,利益由地鐵公司與長江實業分享,並打破對半開的慣例,地鐵公司佔51%,長江實業佔49%。

  這對長江來說,是一筆沉重的現金負擔。李嘉誠決定破釜沉舟。1976年冬,長實通過發行新股,集資1.1億港元,大通銀行應允長實隨時取得2億港元的貸款,再加上年盈利儲備,李嘉誠可資調動的現金約4億港元。

  長實擊敗置地的中標,被譽為“長江實業發展史上的里程碑”,從此,地產新秀李嘉誠“一鳴驚人,一飛沖天”。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 CNML格式】 【 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信