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| 中國國家主席習近平（右）和斯裡蘭卡總統馬欣達·拉賈帕克薩。 |
中評社香港12月18日電（記者 黃博寧編譯報道）“一帶一路”戰略的提出極大的提高了中國塑造周邊的能力。海上絲綢之路被視為是絲綢之路經濟帶的補充，現階段以經濟合作為主，體現了本屆領導人對中國戰略地位的思考和佈局。日本網絡雜誌《外交官》近日刊文稱，中國在建設海上絲綢之路上與斯里蘭卡展開了緊密合作，很有可能在該國建立軍事存在，這改變了孟加拉灣地區的安全態勢。這樣的存在使得外界對海上絲綢之路是否只是“經濟計劃”心存疑慮。文章摘編如下：
2013年底，北京提出了海上絲綢之路倡議。這是東南亞和北印度洋地區港口互聯、基礎設施建設和經濟特區的系統計劃。雖然公眾更關注港口和基礎設施建設，但中國為中心的區域新產品和供應鏈的發展意義更為重大。這一概念可能與上世紀70年代，日本公司把構件製作外包給低成本東南亞國家的“雁行”戰略類似。
如果倡議實施，孟加拉灣和北印度洋的經濟將和中國緊密聯繫。該區域內幾個國家——馬爾代夫、斯里蘭卡、孟加拉國已經原則上同意海上絲綢之路倡議，並熱衷於中國對港口、交通基礎設施和生產設施的投資。印度的態度則謹慎得多，今年9月習近平訪問新德里，沒能說服印度總理莫迪認同該倡議。
雖然中國一直表示在印度洋只有經濟利益，但海上絲綢之路對孟加拉灣地區的戰略平衡有重大影響。多年來，美國和印度一直關注著中國與一些孟加拉灣國家的安全合作，也關注著中國控制的港口基礎設施對該區域的戰略影響。現在，中國、印度、美國，甚至俄國，都在區域建立防禦夥伴關係。
實際上，中國在區域內的防禦關係可能比聲稱的少。幾乎沒有國家願意讓中國建立相關軍事設施。例如，緬甸雖然與中國保持長期的防衛和安全關係，但一直拒絕北京在其境內建立軍事設施或發展軍事存在。
中國與孟加拉的安全關係可能也有很多限制。中國一直是孟加拉軍隊裝備和培訓的主要提供者。孟加拉購買兩架中國潛艇的計劃引起了印度海軍相當程度的焦灼。孟加拉轉而宣佈購買兩艘俄羅斯核潛艇。俄國表示計劃重返南亞，將孟加拉視作主要合作夥伴。
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