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| 雖然都面臨同樣的威脅，但是，中俄兩國存在著結構性的矛盾。 |
中評社北京7月28日電(評論員 喬新生)朋友可以選擇，而鄰居卻無法選擇。中國兩國既是近鄰，同時又是兩個大國，這就使得中俄兩國關係的發展既面臨諸多機遇，同時也存在許多挑戰。從歷史上來看，中俄兩國曾經發生過戰爭，也曾經有過歷史性的結盟。從現實來看，中國兩國都面臨發展的問題，同時也都面臨著西方國家的戰略威脅。正因為如此，在發展中俄兩國關係的過程中，既要看到有利的因素，同時又要高度重視中俄兩國關係發展中的不確定因素。
之所以討論這個問題，是因為中國在東海和南海問題上面臨美國的挑戰，美國以咄咄逼人的姿態在中國的東海和南海地區加強軍事巡邏和武裝偵察，對中國的主權構成嚴重威脅。在這樣的國際關係大背景下一些學者主張加強中俄兩國之間的戰略合作關係，以戰略結盟的方式對抗中國。這種觀點既不符合現實的需要，同時也不符合中俄兩國關係發展的戰略需求。
中俄兩國的價值觀不同，雖然都面臨同樣的威脅，但是，中俄兩國存在著結構性的矛盾。俄羅斯試圖維護自己的既得利益，逐步實現超級大國的夢想，因此，在和中國發展戰略合作關係的過程中處處設防，甚至在一些涉及中國國家核心利益的問題上落井下石。譬如，對於中國租賃俄羅斯遠東地區大片荒地，俄羅斯國內始終存在著不同的意見。有人主張將俄羅斯西伯利亞地區的土地租讓給中國，從而密切中國兩國之間的戰略合作關係，但也有人主張俄羅斯應當拒絕將土地出讓給中國，否則將會導致俄羅斯的西伯利亞地區逐漸被中國所占領。從目前的情況來看，反對俄羅斯政府將西伯利亞地區的土地出讓給中國的聲音處於壓倒性地位，中國與俄羅斯遠東地區的經濟合作正面臨越來越大的政治困難。再譬如，中國提出建設絲綢之路經濟帶戰略規劃，穿過俄羅斯建立經濟走廊。可是，在絲綢之路經濟帶建設的過程中，俄羅斯採取一系列非同尋常的動作干擾中國的戰略部署。中國承諾與俄羅斯共同建設高速鐵路，可是在規劃建設的過程中，俄羅斯堅持必須採用俄羅斯的標準，拒絕使用國際社會普遍採用的“標準軌”，這就使得中國和俄羅斯在高速鐵路互聯互通的過程中存在著巨大的技術障礙。儘管中國和俄羅斯組建的聯合體獲得了在俄羅斯境內建設高速鐵路的訂單，但是，從合作的內容來看，俄羅斯仍然堅持獨立自主地發展道路，不願意在高速鐵路建設和高速鐵路運營方面和中國進行深度戰略合作。可以這樣說，中國和俄羅斯之間的關係是典型的戰略相互利用關係，俄羅斯試圖借助於中國經濟實力，實現自己的帝國夢想，而中國則希望發展與俄羅斯的經濟關係，從而為中俄兩國之間戰略合作夥伴關係奠定堅實的經濟基礎。 |
