CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 
陳柏光:讓金廈大橋成兩岸和平發展道路起點
http://www.CRNTT.com   2019-01-12 00:11:21


金廈大橋的興建,不僅可促使金廈共同生活圈的形成,而且可以讓金門成為許多兩岸政策的先行示範區。
  中評社香港1月12日電(作者 陳柏光)1979年元旦,大陸全國人大發表《告台灣同胞書》,建議兩岸商討結束軍事對峙狀態,並提出開放兩岸三通與擴大交流等對台政策重點,開啟了日後兩岸交流互動的進程。今年適逢《告台灣同胞書》發表四十週年,中共總書記習近平在紀念會談話中,重申“和平統一,一國兩制”、“九二共識”等對台政策基本方針,並提出“攜手推動民族復興”、“探索‘兩制’台灣方案”、“堅持一個中國原則”、“深化兩岸融合發展”、“實現同胞心靈契合”的“習五點”,作為推動“和平統一”的具體指導。對此,蔡英文則是以拒絕接受“九二共識”與“一國兩制”等強硬言詞回應,談話中欠缺化解兩岸僵局的誠意,以及未來大陸政策實施的具體構想,殊為可惜。

  金門從軍事衝突與對峙時期的前線戰地,蛻變為協商交流時期的前沿門戶,在兩岸關係的發展歷史上始終扮演著關鍵性的角色。習近平在前述談話中,針對兩岸經濟合作議題,提出包括“經貿合作暢通”、“基礎設施聯通”、“能源資源互通”、“行業標準共通”的“四通”構想,並特別指出可以優先實現金門、馬祖與中國大陸福建沿海地區“通水、通電、通氣、通橋”。金、廈自清朝開始向來併稱,兩地在2018年8月完成“通水”工程,時任金門縣長陳福海在通水儀式中曾進一步拋出“通水、通電、通橋”的“新三通”議題,在當時引起政壇一陣議論。

  習近平與陳福海所提的“通橋”,即是指連結金、廈兩地的“金廈大橋”。金門縣政府早在2006年時就已經做過相關的可行性評估,而前“總統”馬英九在2009年也對大橋的興建表達強烈意願,認為此舉對於兩岸發展具有重大意義。根據“行政院經建會”於2009年公佈的《金馬中長期經濟發展規劃》,“金廈大橋”的建設規劃可分為北線與南線,北線連接金門本島與大嶝島,又稱為“金嶝大橋”,全長約8.6公里;南線連接烈嶼(小金門)與廈門本島,又稱為“烈廈大橋”,全長約6公里;當時政府傾向興建南線的“廈大橋”,認為可以直接串列金門與廈門市中心,帶給金門的經濟效益較大,能夠增進金門人民生活水準、帶動當地觀光產業發展,以及促進金廈區域經濟合作。而大陸方面也將“金廈大橋”納入福建省“三縱八橫”高速公路網的規劃中,作為“廈門-金門”跨區域連絡線的一部分。“金廈大橋”如果建成,從金門本島出發至廈門的行車時間約四十分鐘,從烈嶼出發至廈門僅需二十分鐘(金門本島與烈嶼間可透過興建中的金門大橋聯通),將可使目前一小時的“小三通”船舶航程節省三分之一至三分之二,金門可望成為兩岸物流鏈的連結樞紐,不僅可以帶動金門的經濟發展,更可以促成與鄰近城市更緊密的結合,形成“金、廈、漳、泉一日生活圈”。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 CNML格式】 【 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信