CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 
掃描二維碼訪問中評網移動版 中評分析:火燒車善後 蔡政府不能更溫暖? 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-07-27 01:11:40


馬英九。(桃園市政府提供,資料照)
  中評社桃園7月27日電(記者 黃文杰新聞分析)7月19日發生的遼寧觀光團火燒車事故,造成24位陸籍旅客命喪台灣,26日傍晚有52位家屬與19名陸方官員返大陸,即使仍有1位罹難者家屬堅持離境前不會簽和解,但基本上整個罹難者善後工作,告一段落。剩下就是等桃園地檢署提出事故“真相”,願死者安息。

  這起陸客觀光團火燒車不幸事故,短期會衝擊陸客來台灣觀光旅遊意願,但長期來看,這無損兩岸人民相互來往,從事觀光旅遊、文化、經濟交流,只是比較遺憾的是,台灣旅遊產業可能潛藏的危險,卻是犧牲24位陸客罹難者,換取台灣蔡政府的重新檢討與重視。

  馬政府時代,開放陸客來台觀光,透過一波波陸客,不論團客或自由行,把台灣的美、台灣的生活習慣與制度,讓大陸民眾更認識美麗寶島。不幸的是,隨著政黨輪替,民進黨上台執政,不管是否因為蔡英文沒有承認九二共識,導致陸客來台政策限縮;還是取決於大陸民眾的自由選擇,基本上,兩岸官方互動確實陷入“冷”處理。

  任何國家旅遊市場,一旦發生事故,必定衝擊觀光產業,就在蔡政府上台即將屆滿2個月,往桃園機場寬敞平整的道路,沒有颳風下雨,竟然發生震驚兩岸的火燒車意外,勢必讓暑假旅遊旺季,陸客來台“急凍”。

  兩岸高層溝通機制全面停擺,進入“冷”處理,可以從這次0719遼寧觀光團事故處理流程,看到隱憂。基於人道立場,災難不涉及政治,但陸方處理也十分謹慎低調,擔心被民進黨政府解讀為兩岸恢復溝通管道。

  從協助第一批罹難家屬來台奔喪、處理後事,到順利圓滿離境,看起來兩岸還是維繫溝通管道,但嚴格說來,這絕對只是兩岸最基層的事務性接觸,不論海基會或陸委會在事件處理上,幾乎後退到第二線甚至第三線,只能委由旅行公會全聯會、“交通部觀光局”等單位在檯面上著處理,被挖苦“空殼子”,只能到靈堂上香致哀關懷,甚至連接待功能,都派不上用場。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: