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| 王崑義 |
中評社台北3月3日電（評論員 王崑義）大陸劃設M503上海民航航線，經台方聲明“不接受”之後，2015年3月2日由大陸民航與台灣民航在上海召開的“小兩會”工作會議後，雙方已經取得共識，在陸方的讓步，台方對M503可能造成國防安全上的疑慮，已經降低的不少。
大陸在今年1月份劃設海峽中線西側M503等4條新航路，原本預定3月5日生效。在台方“交通部”與陸委會要求陸方西移M503航路，雙方在歷經近兩個月的溝通後，終於在3月2日達成初步共識，M503航路延後實施。
M503航線原先在2007年大陸就已經跟國際民航組織提出，但是當時陳水扁執政一再引發台海危機，所以在美國的調和之下，大陸並未宣布這條航線。
但是，在馬英九執政以後，兩岸已經建立了和平穩定的關係，大陸其實可以在任何時候提出劃設M503航線。可是國民黨在九合一選舉挫敗之後，大陸與台方未達成共識前，陸方貿然宣布M503航線，而且M503以外的3條東西向連接的W121、122、123航路，陸方在12月下旬與台方的兩輪溝通都未提出，其中兩條航路和金馬航線非常接近，這點是台方不能接受的。
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