中評社北京9月4日電／日媒稱，“特朗普關稅”似乎是徒勞無功。美國的對華關稅進入第四輪，但與2018年夏季貿易戰爆發之前相比，貿易逆差反而出現擴大。縮小貿易逆差、恢復製造業國內就業崗位這一競選承諾的實現漸行漸遠。
據《日本經濟新聞》網站9月3日報道，特朗普尋求通過對屬於最大進口來源國的中國不斷徵收高關稅來縮小貿易逆差，但結果並未如願。2019年1月至6月的貿易逆差為4121億美元（1美元約合7.1元人民幣），比上年同期增加3%。雖然對華逆差減少188億美元，但對墨西哥和越南的逆差額合計增加200億美元。雖然通過關稅將中國產品排除在外，但像“打地鼠”那樣，來自其他國家的進口增加。
報道稱，特朗普政府對中國徵收的高關稅將反過來對美國經濟造成負面影響。在中國的對美出口金額中，還包括進駐中國的美國企業製造的產品。中國的統計顯示，2017年的貿易順差的57%來自美資等外資企業。特朗普政府針對中國的高關稅還將打擊在中國生產向美國出口的美國企業。
報道指出，實際上，美國2018年夏季對汽車啟動額外關稅之際，福特汽車取消了在中國合資工廠生產小型車的對美國出口。如果隨著第四輪對華關稅的啟動，額外關稅的對象擴大，進駐中國的美國企業受到的影響也將進一步擴大。有可能因業績惡化而打擊在美國本土的就業崗位。
此外，難以忽視的是關稅的“回旋鏢效應”。中國的出口產品採用了包括美國在內的其他國家製造的零部件等，並非僅在中國國內創造全部的附加值。如果中國對美出口減少，提供零部件的美國的出口當然也將下滑。
報道還指出，中國對美供貨的下滑將成為拉低日韓等經濟的因素，同時反過來打擊美國經濟。
實際上，從美國4月至6月出口來看，對中國出口減少兩成，對中國以外出口減少1.9%，2017年以後按季度計算首次低於上年。美國製造業的雇用人數增長也以今年1月為轉折點開始放緩。
報道稱，特朗普稱“特別喜歡關稅”。但是如果他無法獲得貿易逆差削減這一結果，而是固執地堅持加關稅，那麼進而拉低世界經濟的惡性循環的危險性就正在提高。
（來源：中國經濟網） |
