中評社北京2月7日電／“中國航天”，北京西三環航天橋東南角的這4個大字，在車水馬龍中分外醒目。這裡是中國航天科技集團公司總部所在地，這家央企連續走出的三位“掌門人”張慶偉、馬興瑞、許達哲，都位列中央委員，目前分別擔任河北、廣東、湖南三省的省長或代省長。
如今，擁有航空航天系統履歷的部級官員已不鮮見。例如，新任國務院國資委黨委書記郝鵬畢業於西北工業大學飛行器製造工程專業，曾在中航工業蘭州飛控儀器總廠工作17年之久；甘肅省副省長黃強也曾在中航工業西安飛機設計研究所工作多年；剛從工信部副部長調任天津市委副書記的懷進鵬，曾長期在北京航空航天大學擔任領導。
而“航天系”只是軍工系統官員“走俏”的一個縮影。這背後的邏輯，也許是技術型官員越來越被認可的趨勢。
閃亮的“航天系”：
一家企業連續出三位中央委員
公開資料顯示，經過多年的改革調整，中國建立了龐大的國防工業體系，目前形成了中國航天科技集團、航天科工集團、航空工業集團、兵器工業集團、兵器裝備集團、船舶工業集團、船舶重工集團、核工業集團、核工業建設集團、電子科技集團等十大軍工巨頭格局。
國防工業是國家整體工業體系的尖兵，航天更是尖兵中的尖兵。這其中，“中國航天科技集團公司”承擔著中國全部的運載火箭、應用衛星、載人飛船、空間站等宇航產品研製、生產和發射試驗任務。讓中國航天科技集團公司聲名鵲起的，不僅僅有該公司旗下的“神舟”“長征”“北斗衛星導航”等品牌，還有這裡走出的連續三位中央委員張慶偉、馬興瑞、許達哲。
西北工業大學飛機設計專業出身的張慶偉被媒體稱為史上第一位“60後”中央委員。早在2002年黨的十六大，年僅41歲的中國航天科技集團總經理張慶偉就當選為中央委員。此後其歷任國防科學技術工業委員會主任，繞月探測工程領導小組組長，中國商用飛機有限責任公司董事長。2011年8月，張慶偉來到河北，擔任省委副書記、省長。
生於1959年的馬興瑞，是典型的技術型官員。他從哈工大博士畢業後留校任教，37歲即出任副校長，1996年離開大學進入中國空間技術研究院正式開始航天生涯，2007年擔任中國航天科技集團公司總經理。2013年3 月，馬興瑞調任工信部副部長兼國家航天局局長，8個月後，馬興瑞調任廣東省委副書記、政法委書記。2015年3月26日，馬興瑞被任命為深圳市委書記，這也是深圳建市以來首次由中央委員出任“一把手”，2016年12月又被任命為廣東省代省長。4年時間，馬興瑞從央企到工信部，再跨界至廣東省政法委書記，又到深圳市委書記，再升至廣東省代省長，跨界範圍之大、進步頻率之快，都屬罕見。
湖南省省長許達哲與馬興瑞的履歷相似，1956年出生的許達哲畢業於哈工大機械製造專業，曾在航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天科工集團公司等單位任職。2013年4月，他從馬興瑞手中接過了中國航天科技集團公司的“帥印”，僅僅8個月後，又接替馬興瑞擔任工信部副部長、黨組副書記兼國家國防科工局局長。2016年8月，許達哲回到他的故鄉湖南，目前是湖南省省長。
帶有“航天科技”標簽的官員，還包括現任浙江省委常委、政法委書記袁家軍。2012年3月，從航天工業部501部開始職業生涯、一路升至中國航天科技集團副總經理的袁家軍被調往內地省份寧夏，任自治區黨委常委、政府常務副主席、寧東能源化工基地管委會主任。2014年7月，袁家軍又被調往沿海經濟大省浙江。袁家軍擁有一系列顯赫的專業頭銜：中國載人航天工程飛船系統總指揮、中國探月工程副總指揮等，在調任地方之後，仍然兼任中國科學技術協會副主席。
目前從航天系統出身，“進階”最高的當數國務委員王勇，其曾任中國航天工業總公司政治部副主任、人事勞動教育局負責人、中國航天機電集團副總經理。2000年王勇進入中組部，歷任企業幹部辦公室主任、幹部五局局長，2003年晉升國資委副主任，其後王勇歷任國務院副秘書長、質檢總局局長、國資委主任，並於2013年晉升國務委員。
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