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| 發布會現場（中評社 秦正陽攝） |
在雙方共同努力下，斯里蘭卡已發展成為中國在南亞地區重要的經貿夥伴。2016年，中國首次成為斯最大貿易夥伴和進口來源國，雙邊貿易額達到45.6億美元。中斯自貿區談判自2014年9月正式啟動以來，不斷取得積極進展。截至2016年底，中國企業在斯累計簽訂工程承包合同額180億美元，完成營業額127億美元，其中，已建成的漢班托塔港、科倫坡機場高速公路等項目在推進斯基礎設施建設方面發揮了積極作用。中國還是斯重要的外資來源國，截至2016年底，中國企業對斯累計直接投資近10億美元。
一直以來，中國都是斯經濟社會發展的堅定支持者和活躍參與者，並在力所能及的範圍內向斯提供各種援助。班達拉奈克國際會議中心、國家藝術劇院等中國援助的斯項目已成為中斯友好的象徵。
下一步，中方願同斯方繼續攜手推進“一帶一路”建設，推動中斯自貿區談判早日達成，加快完成投資和經濟合作發展規劃編制工作，指導兩國企業拓寬合作領域，深化互利合作，推動中斯經貿合作再上新台階，實現共同發展。
問：2月8日，商務部等5部委印發《商貿物流發展“十三五”規劃》，提出到2020年商貿物流成本明顯下降，批發零售企業物流費用率降低到7%左右。請發言人介紹《規劃》具體情況。
答：近日，商務部會同發展改革委、交通運輸部、國土資源部、國家郵政局等部門，聯合發布《商貿物流發展“十三五”規劃》，部署商貿物流發展工作。規劃著眼服務國家戰略，體現供給側結構性改革的總體要求，突出可操作性，從商貿物流網絡、基礎設施建設、標準化、信息化、集約化、專業化、國際化、綠色化以及信用體系建設等9個方面明確了“十三五”時期的主要任務，提出了7大重點工程和5大保障措施。
《規劃》緊緊圍繞全面建成小康社會的宏偉目標，與國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要目標和“物流業發展中長期規劃”目標相銜接，從網絡布局、現代化水平、政府管理和服務等方面提出了發展目標。力爭在“十三五”期間，基本建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的商貿物流體系。
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