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開往印度洋港口的“中國造”列車
http://www.CRNTT.com   2017-11-15 20:02:25


  中評社北京11月15日電/“蒙內鐵路給我們帶來了福音。”11月1日開始,“中國造”蒙巴薩-內羅畢列車在肯尼亞南部馬庫埃尼郡基布韋濟站停靠,這讓附近居民巴瓦齊爾·穆罕默德·謝里夫興奮不已。“以前我們只能坐長途汽車去蒙巴薩,現在坐火車方便多了。”

  新華社報道,在車廂裡,謝里夫一邊打量著寬敞明亮的列車,一邊告訴記者:蒙內列車不僅便捷、安全、舒適,而且票價實惠。他說,以前從基布韋濟乘坐汽車去蒙巴薩通常要花費1000肯先令(約合人民幣64元),蒙內列車普通座位的價格不到其一半。

  蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路全長約480公里,5月31日通車,東起肯尼亞東部港口蒙巴薩,西至首都內羅畢。這是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路,由中國路橋工程有限責任公司承建,全線採用中國標準。運營初期,蒙內鐵路一天只有一對直達客運列車往返內羅畢和蒙巴薩。11月1日,蒙內鐵路增開了第二對客運列車,除了兩大終點站,該列車還在包括基布韋濟在內的沿途7個站停靠,極大地方便了沿線居民出行。

  與謝里夫同在一個車廂的內羅畢居民雷切爾·貢鮑一直同對面座位的乘客攀談。貢鮑在內羅畢一家國際機構做行政工作,她經常在週末前往蒙巴薩海邊度假。她告訴記者,以前她主要坐飛機去蒙巴薩,蒙內列車運營以後,她改為火車出行。

  “在蒙內列車上,我們可以欣賞沿途風景,還可以與人深入交流。”她說,列車的環境、氛圍和所需要的時間適合聊天。從內羅畢到蒙巴薩,直達列車需要約5個小時,非直達列車約需6個小時,而長途汽車往往需要10個小時。

  對經常往返蒙巴薩和內羅畢的商人來說,蒙內鐵路也是個“好消息”。因為做生意的緣故,喬納·科斯蓋已是蒙內鐵路的常客。作為一名農產品商人,他經常到蒙巴薩港與貿易商洽談玉米和小麥等商品的進出口生意。“蒙內鐵路讓我經商的交通成本降低了30%以上。”科斯蓋說。

  26歲的伊馮娜·吉通加是蒙內鐵路上一名能夠使用手語的列車服務員。對吉通加而言,蒙內鐵路改變了她的人生軌跡。吉通加入職前,曾是電台主持人,兼職做點手語翻譯和群眾演員工作。她在學校學的專業是乘務服務,蒙內鐵路幫她實現了夢想。“我在列車上還能用手語幫助有聽力障礙的人士,為他們服務。”她說,“我很喜歡現在這份工作。”

  在幾乎座無虛席的車廂裡,除了肯尼亞當地乘客和列車服務員,還有不少國際面孔。來自美國緬因州的德文·科拉韋基奧就是其中一位。聽說有火車往返內羅畢和蒙巴薩,科拉韋基奧與8個美國同伴商量後放棄了長途汽車。他說,這是他第一次來肯尼亞,也是他生平第一次坐火車。“‘中國造’列車空間大、舒適、方便。”科拉韋基奧說。

  蒙內鐵路目前開行的兩對列車,一對早晨8點出發,一對下午3點30分發車。在陽光燦爛的日子,旅客可以在列車上一睹東非大草原的壯美景色。

  據蒙內鐵路運營方中國路橋蒙內鐵路運營公司提供的數據,截至11月13日,客運列車已累計運送旅客47.5萬餘人次,平均上座率約為93.4%。

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