中評社香港12月6日電／正在推進採用日本新幹線模式的印度首個高速鐵路建設的“印度國家高速鐵路公司”總經理阿沙萊·卡雷日前接受了共同社採訪，透露有意配合迎來獨立75周年的2022年，比原計劃提前一年實現部分通車。另一方面，由於土地徵用工作因反對運動而進展艱難，也有可能影響整個計劃。
高鐵將連接西部商業城市孟買和艾哈邁達巴德之間的約500公里距離，所需時間縮短至約2小時，是普通線路特快列車的三分之一。日本和印度兩國政府在今年11月的首腦會談上，確認了力爭2023年全線通車。
卡雷在此基礎上表示：“2022年的獨立紀念日（8月15日）非常重要。將為在這一天做些什麼而全力以赴。”
成為對象的是古吉拉特邦的蘇拉特和比利莫拉之間，該路段施工比較容易，也沒有發生反對徵地運動。卡雷也指出“不會做對日印雙方而言勉強的事”。他表示也在考慮不進行營業運行，只開展試運行。
關於以馬哈拉施特拉邦為中心發生的反對運動，他表態“將通過對話來解決”，打算在明年1月前讓徵地和補償有所眉目。
然而，由於印度最快明年春天舉行大選，也可能因為在野黨將此事政治問題化，導致高鐵項目久拖不決。鐵道和車站等建設的相關招標也比原計劃有所滯後，卡雷表示有意“在2019年內完成所有招標”。 |
