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| 圖為立法會財委會首次審議高鐵追加撥款 |
中評社香港2月6日電／立法會財務委員會昨日首次開會審議廣深港高鐵香港段工程196億元追加撥款；行政長官梁振英表明政府不能讓該重大工程“爛尾”，因此要求直接把撥款申請交上財委會審議。他又批評反對派的“拉布”行徑“變本加厲”。運輸及房屋局局長張炳良說，日後會將“一地兩檢”的具體方案向社會交代，並在得到立法會同意後才會落實，不會輕率行事，更不會為經濟效益而犧牲“一國兩制”。
高鐵追加撥款在未經過立法會工務小組委員會通過的前提下，直接遞交至財委會審議，梁振英指出，高鐵追加撥款具迫切性，政府不可以讓高鐵一個這麼大而有社會效益、經濟效益的工程“爛尾”，因此要求直接把撥款申請交上財委會審議。他又批評反對派的“拉布”行徑“變本加厲”，不論是審議高鐵追加撥款，還是版權修訂條例草案，他們都在“拉布”，相信市民都能從電視上看得一清二楚。
當局：“一地兩檢”不會輕率行事
張炳良亦在財委會上解釋。高鐵撥款迫在眉睫，形容目前情況是“面臨死線和懸崖”，如果工程爛尾或暫停後重新啟動，所需的額外開支數以百億元計，故繞過工務小組委員會直闖財委會是非常情況下的迫不得已。張炳良又指，政府立場是高鐵通車時落實“一地兩檢”，表明日後有具體方案後會向社會交代，強調絕對不會為經濟效益而犧牲“一國兩制”；有方案後也要立法會同意才能落實，不會輕率行事。
反對派議員質疑代主席陳監林沒有主席的權力，豁免政府在項目提交財委會前六日發出通知。陳監林解釋，自己同意豁免政府抽調議程通知期是因為當局一再重申項目的迫切性，如果不能在限期前完成審議，將涉及大額的社會資源。他補充，自己有與財委會主席陳健波商討，對方亦贊成自己的決定。他又坦言，決定已經作出，如果議員就自己權力有質疑，可以將問題帶到立法會議事規則委員會中商討，而不應該在財委會中無休止地糾纏問題，浪費審議時間。
反對派白白浪費財委會四句鐘
立法會法律顧問在回應反對派議員提問的時候亦直言，陳監林身為財委會副主席，有權代行主席權力。他解釋，儘管議事規則大部分的條文都是描述主席的權力；但按照一般法律詮釋，當副主席行使主席職責的時候，他就會擁有財委會主席的權力。反對派在得不到稱心答案下，隨即猛烈攻擊法律意見的觀點，人民力量陳偉業更加出言侮辱法律顧問。有建制派對此表示不滿。
民建聯譚耀宗發言強調，法律顧問提出的觀點有理有據，議員並非專家，在保留自己觀點的時候，亦絕對不應該出言不遜。工聯會王國興質疑，反對派之所以藉著代主席權力作出討論，實際用意只是為了拖延時間的“拉布”策略。
昨日的財委會總共有四小時的會議時間，但反對派幾乎從頭到尾都在糾纏有關問題，而並沒有就高鐵項目本身進行討論。民主黨胡志偉在第二節會議開始不久就提出休會動議，多名反對派議員輪番發言支持。直到會議結束，財委會仍未趕及表決其提出的休會動議。
（來源：大公網） |
