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新竹區漁會總幹事童錦杰一趟平潭行,知道新竹要發展,漁港商港可以並存。(中評社 黃文杰攝) |
中評社新竹4月23日電(記者 黃文杰)新竹市各界22日在新竹南寮漁港大聲高喊“我要新竹商港”,不單單只是喊喊口號,新竹市府也跟著動起來,漁會工商業透過各種管道,積極發聲。
新竹區漁會總幹事童錦杰,這次隨媽祖直航到湄洲,進香前後兩天都待在平潭,對於平潭發展的進步,相對於南寮漁港的現況,感觸很多,他說,外界認為新竹只有漁港沒有商港條件,基本上說不過去,商港漁港可以互補,因為台中商港也是與梧棲漁港並存。
童錦杰說,新竹漁港轉型漁港商港並存,還有一個好處,就是直航後填築周邊新生地約54公頃,可以利用空間更多,漁民也因為直航疏浚,共用航道更增添競爭力。
漁港內有新竹區漁會附設魚貨中心,一樓是生鮮魚貨,二樓是美食餐廳海鮮料理,還可以代客烹煮,攤位編號第29號的陳姓夫妻,相當年輕,他們認為新竹商港會帶動更多觀光人潮,全力支持。
新竹市政府產業發展處處長杜德霖及新竹市商業會副理事長邱文賢,兩人共同認為,讓新竹能直接與大陸通航,成為兩岸最具經濟效益的往來航線。
杜德霖這次也跟著媽祖直航到湄洲,也看了平潭建設與廠商進駐,他說平潭現在只是欠人氣,或是說欠“驅動力”,一旦有知名高科技大廠陸續進入,帶動中下游廠商,發展會更驚人。
竹科廠商對於新竹漁港轉型商港漁港並存,寄予厚望。
他們看到,新竹科學園區每年有1兆8仟億的產值,與大陸往來有六成的貨物量,竟然不能直接透過最近的新竹港運送過去,捨近求遠跑到桃園機場、台北港甚至基隆港,如能從新竹出發,除了可以大大節省有形的運輸成本達30%,還能創造無行的更高經濟價值,“竹科今天的成就絕對不只是現在這樣”。
新竹市府為了提出更具說服力的資料,特別整理直航前後比較表,要讓馬政府清楚知道,“我要新竹商港”的真正訴求。
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