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掃描二維碼訪問中評網移動版 2張相片警醒田北辰:基建要有前瞻性 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-08-13 01:09:11


田北辰指出,基建工程不單是建造給當日使用,更是給長遠的可能30年後使用,因此不要擔憂建成初期被人笑話是大白象工程,要勇於承擔這樣的壓力。(中評社 李仕奇攝)
  中評社香港8月13日電(記者 莊恭誠 李仕奇)如今已是香港立法會議員兼立法會交通事務委員會主席的田北辰,曾經於2001年至2007年期間,任職九廣鐵路公司管理局主席長達近6年。這6年光陰亦是他早期公職生涯中,最為人所知的一部分。

  在今日田北辰立法會議員辦公室的書櫃上,仍然擺放著2張香港輕鐵列車及月台的相片。而輕鐵在2007年港鐵及九鐵合併之前,正是九鐵旗下營運的線路。其實,兩張相片除了代表田北辰對於鐵路事業的深厚感情,背後還有一層鞭撻自己的意味。

  勿憂基建落成初期被譏笑“大白象”

  相片反映的是一列輕鐵列車在月台靠站,而月台上乘客眾多、十分擁擠的場面。

  在1970年代,殖民地時期的香港政府為了應對不斷膨脹的人口數量,計劃在當時的市區以外發展新市鎮,如今的屯門就是其中之一。而在開發屯門新市鎮的時候,當時的香港政府就已經預留了空間用以興建輕鐵。

  然而當初輕鐵的設計最高載客量,在2003年部分路線與之重疊的西鐵線啟用之後,仍然未能應付隨人口數量上升而增長的實際載客需求。田北辰認為,香港輕鐵的軌道設計採用與汽車道路共用的模式,雖是一種務實的方案,但是也反映了當時香港政府短視的問題。

  他指出,面對屯門不斷增長的人口數量,政府應考慮採用專用架空軌道,取代現時路面軌道的設計,而且這一方案還可以引入無人駕駛。“但是由舊系統向新系統過渡期間,會有施工產生對居民滋擾等問題,所以(政府)有政治壓力。”

  田北辰表示,兩張相片擺在辦公室顯眼位置,就是要時刻提醒自己,基礎設施建設要有前瞻性。“它不單是建造給當日使用的,更是給長遠的可能30年後使用,因此不要擔憂建成初期被人笑話是大白象工程,要勇於承擔這樣的壓力。”他說,中國內地在一帶一路戰略中進行基礎設施建設時,亦值得借鑒這一例子。


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