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掃描二維碼訪問中評網移動版 十一長假清晨四點陸客湧 阿里山夜未眠 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-10-01 10:27:20


阿里山車站的木構造月台美景。(中評社 趙家麟攝)
  中評社嘉義10月1日電(記者 趙家麟)10月1日大陸十一長期的首日,阿里山火車站擠滿了人潮、長龍在阿里山火車站等候祝山觀日列車,準備搭乘與日出美景一樣聞名海內外的阿里山森林小火車,登上台灣鐵路的最高點,迎接朝陽。

  阿里山鐵路於1912年完工通車,全長66.6公里,目前營運路段為嘉義至奮起 湖,阿里山站至祝山、神木等線。阿里山鐵路擁有最繁複的多元性,集森林鐵道、登山鐵道、與高山鐵路於一身,最高的祝山站海拔2451公尺,高於印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路最高點Ghum 2257公尺,為亞洲最高的窄軌登山鐵路。以現有營運鐵路而言,阿里山鐵路極可能是世界最高的762mm窄軌登山鐵路。

  位於阿里山森林遊樂區內的阿里山車站,因受921震災重創,而於原地重建,並於2007年9月13日啟用。以木構造為建築主體,月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。祝山觀日列車就在此處上車。

  祝山觀日列車有票數限制,隨著四季日出時不同而調整發車時間。1日的清晨4時許,就已經有旅客到此排隊等候購票。在非假日的阿里山車站,依然是人潮滿滿,且多數是大陸遊客。黑夜之中的人潮長龍,也讓阿里山站成為全台最早、最熱鬧的車站。

  阿里山鐵路為觀日人潮開闢的祝山線,始於1984年,從阿里山站至祝山站全長6.25公里,蜿蜒於海拔2216公尺至2451公尺的高山上,是一條專供遊客前往祝山觀賞日出奇景的鐵道。 


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