中評社北京9月27日電／英媒稱，全球最大礦業公司表示，中國在“一帶一路”倡議沿線國家建設道路、鐵路和港口的雄心勃勃的計劃，可能帶動鋼材需求增加1.5億噸，足以讓中國鋼廠在今後10年維持運營。
據英國《金融時報》9月27日報道，必和必拓―三菱聯合公司稱，中國復興古絲綢之路及通往東非的海上絲路的計劃，可能讓中國企業獲得大部分海外建築材料和設備合同，從而使中國的鋼材需求增速提高一倍。
“這將推動對原材料的需求，”必和必拓營銷總裁白偉誠（Arnoud Balhuizen）在新加坡表示，“這些額外的鋼材需求最終將由中國滿足。”必和必拓是煉鋼原料鐵礦石的全球最大生產商之一。
報道稱，中國在2013年宣布的“一帶一路”倡議正在重燃希望，即中國的鋼材需求不會像此前預估的那樣很快見頂，這有望提振鐵礦石生產商的業績。
必和必拓認為，中國的鋼材需求在本世紀20年代中期之前不會見頂，而一些分析師曾表示，這一需求已經見頂回落。
“這一需求將在下一個10年中期至末期的某個時候見頂，” 白偉誠說，“我們認為中國鋼材產量仍有增長空間。”
然而，其他分析師更加謹慎。匯豐（HSBC）本月表示，雖然“一帶一路”將提振對大宗商品的需求，但這一倡議的影響不會像中國2009年的財政刺激政策那樣大，後者曾幫助將大宗商品價格推至歷史新高。
“考慮到存在大量變量，很難量化‘一帶一路’倡議對大宗商品市場的潛在影響，”匯豐表示，“在需求方面，實際支出的資金數量和時機都高度不確定。鑒於中國在許多大宗商品市場的主導角色，供應也不確定。”
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