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| 中國標准動車組下綫，開始進行一系列試驗。 |
中評社北京7月4日電／6月26日，一列帶有土豪金流行色、設計時速350公裡的“中國標准”動車組從中國中車長客股份公司（長客）緩緩駛出，開向位於北京的中國鐵道科學研究院，當天抵達後，開始進行一系列系統型式試驗。兩個月後，還將進行60萬公裡的運營考核試驗，這是為批量化生產進行的最後一步准備。
2013年6月，“中國標准”動車組項目正式啓動，中國鐵路總公司要求，“中國標准”動車組要綜合國內各型動車組的優點，建立統一的技術標准體系，實現動車組在服務功能、運用維護上的統一。
這意味著，長客和青島四方機車車輛股份有限公司分別研製的兩列標准動車組要實現互聯互通，重聯運行，並完成牽引、空調、網絡等11個系統96項關鍵部件的統型—統型，意味著長客與四方兩家產品的統型零件能夠互換，主要是解決運營車輛平台多、型號雜、維護維修不便的問題。這是國內兩大主機廠組建“聯合艦隊”的初次體驗。
“中國標准”動車組採用的重要標准涵蓋了動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣等全部13個大方面。長客有關負責人介紹，標准動車組的設計是結合我國實際需求進行的，如要持續高速運行、長距離、開行密度較高、載客量較大、高寒、多雪、高原風沙、沿海濕熱以及霧霾、柳絮等條件，提出了動車組總體的技術條件。
據了解，現有和諧號動車組會繼續生產和運營。標准動車組上面是否噴塗“和諧號”字樣，要根據情況確定。
參數
“中國標准”動車組主要參數如下：
運行速度：350km／h
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