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2月23日早8點,東莞開往深圳南山科技園的大巴上,睡覺的乘客。 |
第二落點,第三視角。
從河北滄州到北京的單位,她每天需在路上花5小時,耗費225元。這樣的跨省上班,她已經堅持了1年。前幾天,這條《女子每天花費225元,從河北趕到北京上班》的新聞刷爆朋友圈。
“人擠成照片,春運天天見”。每日上下班,宛若長途遷徙,類似這樣的“跨地區上班族”現象,其實並非北京的專利,而是不少大中城市居民都有的切身體驗。和眾多擁有相同生存軌跡的上班族一樣,大城市裝下了他們的夢想,周邊小城用來安放生活。
在持續的高房價壓力之下,不少在深圳工作的人選擇在臨深的東莞鳳崗置業。東莞居住,深圳生活,雙城生活已經越來越便利。
南都記者連日在大運城邦採訪時也發現,雖然已經是東莞地界,但是這裡停滿大量的粵B牌轎車,早高峰期間人流也幾乎全部湧向深圳方向。
定制的公交,雖然正在解決臨深片區居民上下班的難題,但日常出行以及短途出行仍有不便。
2月23日早晨7點,一輛49座的大巴從東莞鳳崗出發,滿載的乘客在途中趁機補覺,僅僅一個小時,大巴抵達深圳南山區的科技園。
在持續的高房價壓力之下,不少在深圳工作的人選擇在臨深的東莞鳳崗置業。東莞居住,深圳生活,雙城生活已經越來越便利。
東莞的房
雖然是東莞地界,但是這裡停滿大量的粵B牌轎車,早高峰期間人流也幾乎全部湧向深圳方向
網友阿簡2010年大學畢業後來深圳工作。當時他的工作地點和租住地,都在深圳南山科技園區域。2012年,阿簡在大運城邦買下一套80多平方米的兩房。
大運城邦是一個典型的臨深盤。這個樓盤位於東莞鳳崗鎮,鳳崗鎮嵌入深圳版圖,與深圳無縫對接,有兩條大道連接深圳。
從2010年左右首期開盤,至今大運城邦共開發了7期,迄今第七期在售的是別墅產品。公開的價格顯示,2010年大運城邦開盤價格約在8000元每平方米,而百米之距的中海康城國際的公開價格約1.3萬元每平方米,不同的僅僅是中海康城國際是位於深圳境內。
回憶買房的情景,阿簡說,當時就是在朋友的帶領下,看房之後立馬就決定買下。他買下的價格是每平方米8000多元,一套兩居室在80萬元以內。
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