中評社北京12月27日電／昨日上午，北京市延慶區二屆人大四次會議開幕。記者從會上獲悉，保障冬奧會、世園會順利舉辦的興延高速、延崇高速、京張高鐵三條道路工程正在全面推進。興延高速和延崇高速平原段預計明年底通車，京張高鐵預計2019年6月試運行。
興延高速計劃2018年底竣工通車
興延高速公路是2019年世園會、2022年冬奧會重要交通保障設施，也是北京市為解決西北部交通瓶頸問題新規劃的一條交通大動脈。延慶區重大辦相關負責人金多介紹，興延高速南起西北六環雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，路線全長42.2公里，其中延慶境內主線全長11.1公里。截至目前，石峽隧道左洞已完成75%，右洞已完成60%；營城子隧道左線完成總量的95.1%，右線完成97.0%，預計2018年1月初全線貫通。
興延高速計劃2018年底竣工通車，建成通車後將服務2019年北京世園會，屆時將有效緩解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通壓力，成為聯繫北京與中心城的又一重要通道。
延崇高速平原段明年底建成通車
延崇高速公路與興延高速相接，是2019年北京世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道，將對世園會和冬奧會的召開起到重要的交通保障作用，這位負責人介紹，延崇高速公路同時還是連接北京城區、延慶新城與河北張北地區的快速交通幹道，對於疏解西北通道客貨運交通壓力，提高道路通行能力和行車安全都具有重要意義。
延崇高速工程起點為延慶區大浮坨村西側，與正在建設的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接，全長約33.2公里，為雙向四車道。目前，延崇高速項目的9個標段均在緊張施工，預計平原段2018年底建成通車，山區段2019年底建成通車。
“興延高速和延崇高速是連接城區、延慶和張家口的重要公路，京張高鐵則是這條交通線上的重要鐵路。”延慶區交通局副局長程智民介紹，京張高鐵延慶境內主線20.13公里，支線9.25公里，徵地拆遷涉及4個鄉鎮20個村，紅線內徵地面積932.91畝。徵地涉及的20個行政村已全部召開村民代表大會，簽訂徵地協議並進行了徵地公示。
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