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掃描二維碼訪問中評網移動版 民航局曝光十大航班延誤“重災戶” 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-05-27 16:47:04


  雖然在航班延誤時,旅客最常聽到的原因是“天氣原因”或“流量控制”,但實際上,航企自身問題仍舊是航班延誤最主要因素。昨日,民航局發布的《2014年全國民航航班運行效率報告》顯示,去年我國航班正常率連續第四年下降至68.37%,更值得關注的是,報告中還披露了十大航班延誤最為嚴重航企。

  雖然在航班延誤時,旅客最常聽到的原因是“天氣原因”或“流量控制”,但實際上,航企自身問題仍舊是航班延誤最主要因素。昨日,民航局發布的《2014年全國民航航班運行效率報告》(以下簡稱“報告”)顯示,去年我國航班正常率連續第四年下降至68.37%,更值得關注的是,報告中還披露了十大航班延誤最為嚴重航企。

  據悉,2006-2014年,我國航班量持續快速增長,九年間增長了130%,年均增長達10.8%,但是航班正常率也呈下滑趨勢,2009年之前正常率都在80%以上,2010年開始持續下降,2014 年下降到了68.37%,年均約下降1.46%。

  民航局表示,全國航班量排名前十位的航空公司中,航班正常率最高的前三位航空公司依次是國航、南航和四川航空公司,正常率均高於70%。而10家航班正常率低於65%的航企中,中聯航排名墊底,僅為55.57%;河北航空公司其次,正常率為58.82%,其餘航企還包括廈門航空、西藏航空、重慶航空等。而幸福航空公司則被指因自身原因導致航班不正常的比例最大,達到50.49%。
 


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