中評社北京2月24日電／進入2017年，中國“四縱四橫”高鐵網將進入全面收官階段，接下來一個最讓人期待的目標就是國家發改委等部門剛剛出台的中長期鐵路網規劃。到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，形成“八縱八橫”的高鐵網。
2017年春運臨近尾聲，歸鄉的游子又紛紛乘坐高鐵踏上了返程的歸途，一條規劃建設“八縱八橫”中國高鐵網的新聞在網上引起熱議，筆者不禁感嘆，如今的中國高鐵不僅運營規模大，里程長，而且還具有全面的新進技術系統，工程建設造價造價低、發展速度迅猛，曾今的“囧途”也已變“坦途”，高鐵已經悄然改變了中國30多年的春運格局。
近幾年來，隨著中國高鐵的不斷飛速發展和壯大，如今的中國已成為高鐵大國。截至2016年底中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%以上。高鐵把中國在時間和空間的距離奇跡般的縮短了，把分隔的城市經濟圈也互相銜接在了一起，為經濟發展、人文教育領域交流、民眾交通出行、海外市場、國防建設等方面打下了堅實的基礎。中國高鐵的躍進，不僅激起了世界高鐵的效應，更為中國在世界綜合影響力的舞台上打下了自信的名片。中國高鐵已經成為“中國符號”，一個象徵著“自強不息、開拓進取、民族復興”的符號。
進入2017年，寶蘭、西成高鐵即將建成通車、京沈高鐵開始全面鋪軌，屆時中國“四縱四橫”高鐵網已基本成型，越來越多的人們在享受乘坐高鐵帶給我們的安全、便捷與舒適的同時，也不禁感嘆高鐵給我們的經濟生活帶來的變化。帶給我們諸多經濟機遇，以高鐵經濟推動地方社會經濟的飛越發展，以高鐵站為核心建設高鐵生態商務區，為實現發展新跨越奠定堅實基礎，助推西部偏遠地區走出“經濟窪地”，融入沿海發達地區的經濟圈，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”再次注入強勁的動力。
隨著中國“一帶一路”戰略的不斷推進，中國高鐵也在走出國門，鐵路合作儼然也成了雙方彼此合作的重點和亮點，成了架起國與國之間經濟、技術合作的堅固橋梁，在有效帶動起國家和地方經濟發展的同時，也將為中國同各國深化經濟貿易合作、密切人文交往、技術科研創新交流等領域創造有利條件，作為一名中國人倍感驕傲和自豪。筆者堅信，在不久的將來，中國高鐵定會跑遍全球，享譽世界！
（來源：央廣網） |
