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| 壞機多 |
中評社香港8月16日電／電子支付渠道有限，需比內地客更早到車站。
香港文匯報報道，廣深港高鐵預計下月底開通，港人將可實現家門口乘高鐵暢行內地。在此之前，為方便港澳居民出行，鐵路部門出台一系列便利乘車措施。不過，距離高鐵開通僅月餘，港澳居民在內地購票、取票、乘車等方面，仍然存在諸多不便。
記者走訪發現，回鄉證無法“嘟”卡入閘、人工購取票排隊時間過長、自助機讀卡故障多、支付渠道不暢通、人工窗口過少等是反映最為集中的問題。香港因廣深港高鐵尚未貫通，且有廣九直通車可選擇，目前感受最直接的主要是在大灣區內創業、工作和求學的年輕人。廣深港高鐵開通後，相關問題若久懸不決，港人相關投訴或大幅攀升。
距離廣州南站不足4公里的粵港澳科技交流展示中心，活躍一群“80後”、“90後”創業港青。葉興華是該中心創客空間“工合空間”創始人，幾乎每個星期，他都要往返於佛山、廣州和香港的家，廣深港高鐵廣深段，是他上班和回家的主要線路。
葉興華告訴記者，鐵路部門為方便港澳居民出台的購票乘車新措施，其進步雖有目共睹，但仍有待改進。“比如與回鄉證兼容的自助購取票一體機，投入使用已經半年，但真正享受其便利性的港人，相信比例很小。”葉興華說。
他舉例稱，在操作中，除了設備出現故障，更令人頭痛的是間歇性無法識別和讀取回鄉證。“在自助機好不容易排到隊，又要重新到人工窗口排隊買票或取票。為避免意外，多數情況下，我棄用自助機，直接到人工窗口排隊。”
只不過，由於人工窗口耗時長，和內地同事相比，葉興華往往要提前半小時前往廣州南站。
指示不清 售票機“失蹤”
在廣州南沙創業的楊騰、在佛山從事文創的陳達人都有同樣的困擾。搭乘高鐵時，他們均提前一個小時以上到站，主要精力用於辦理票務。高鐵的高效、快捷性大打折扣。
廣州南站支持回鄉證的購票取票一體機約有30台，取票專用自助機約20台。除部分取票機安裝在三樓候車大廳外，大部分集中在一樓進站大廳北側，且周邊沒有指示牌，不熟悉南站的旅客並不容易發現。
現場所見，總共有5台設備顯示“設備維護中”故障。香港文匯報記者嘗試在顯示正常的一台自助機上點擊“港澳台通行證”購票，儘管進入購票頁面，但尚未放置證件，頁面便閃退。
記者在現場觀察40餘分鐘，現場購取票的均為持內地二代身份證的旅客，並未發現持回鄉證操作的港澳人士身影。
京滬杭車站故障率更高
在深圳北站，香港文匯報記者共發現18台港澳台自助取票機，其中東廣場14台，西廣場4台，在位於東廣場A入口外的3台機器中，僅1台能正常使用，對比旁邊的二代身份證取票機6台中僅1台顯示設備故障。
事實上，與廣州南站、東站以及深圳北站等珠三角主要車站相比，北京、上海、杭州等其他城市車站支持回鄉證購取票自助機的故障率更高。多位常年在內地工作的香港青年向香港文匯報證實，如北京南站安裝的10台自助機、杭州東站3台自助機，長期處於無法識別回鄉證的狀態。 |
