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ETC頻頻引爭議,辦好事為何難獲好評價
http://www.CRNTT.com   2019-12-25 09:56:23


圖源:人民日報
  中評社北京12月25日電/據人民日報報道,連高速公路都沒有,更沒設ETC通道,卻要求車主裝ETC。華北某縣級市多個機關近日被攤派安裝ETC指標,完不成會被問責,不少人不得不拉人頭凑數。更有甚者,不辦ETC不讓上高速,還有收費站人員對車主進行言語威脅……近期因強制安裝ETC引發的屢見報端,爭議不斷。

  推廣ETC能提高通行效率,幫大家省時省心。免費安裝ETC,是個好政策,但為什麼最近引發各地如此密集的爭議。政策實施中有值得反思的地方。好政策為何落實不好?辦好事為什麼得不到好評?有兩個問題需要釐清:一是,誰把好經念歪了?二是,是否要對亂念者究責?

  在一些地方,ETC設施、服務到位,政策便利、價格優惠看得見、摸得著,老百姓大都願意主動辦理ETC。但也有些地方,沒通高速公路、沒ETC通道,卻採取下紅頭文件、攤指標、強制安裝等簡單方式推廣,有的倉促減少甚至關閉人工收費通道,造成大範圍擁堵。歸根結底,還是沒有把為民服務擺在首要位置,只圖一時完成任務,指標達標,背離公共政策實施的初衷。

  蹊蹺的是,那些在推廣ETC上強行攤派、搞“一刀切”的人,是否受狹隘的部門利益驅策?在整個鏈條中,一些銀行機構扮演了什麼角色?

  事實上,自ETC推出以來,為避免地方執行時出現偏差,交通主管部門已經表態、提醒。但還是有地方奉行“一刀切”思維,一味隨意使用行政手段,甚至破壞正當程序、正常秩序,這種懶政怠政就是形式主義。有些部門攤派任務時還強調完不成任務就要問責,其實最該被問責的恰是他們自己。

  攤派ETC引來輿論批評,說明強行“一刀切”往往適得其反,不聆聽公眾心聲,不尊重群眾意願,必然碰釘子。

  來源:人民日報

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