目前的賽事運營環境，在他看來已經從幼兒園畢業進入小學階段了，“從懵懂到接受規範，從老百姓之前不關注、不怎麼參與，到目前的全民追捧、媒體聚焦就是最大的變化。政策的出台、監管力度的加大，專業培訓的強化、人才梯隊的逐步成長、參與者對於科學運動的持續重視就是向好的趨勢。”
微弱的雜音不會帶偏動聽的旋律。丁丁表示，當一些民營賽事公司在“加速度”中出醜的同時，北馬、上馬、杭馬、廈馬等國企或政府背景的賽事公司，越來越重視對選手的服務，追求精細化人性化。今年上馬跑進3小時的人數達720人再破國內紀錄，成為國內最快的馬拉松賽，這背後離不開對賽道的優化，對比賽日期的選擇，對參賽規模的控制，以及對藍色最短距離跑進線的引用。
公雲峰以今年廈門馬拉松為例表示，大雨瓢潑中完賽後，跑友被引導到場館內，“拉伸、冰敷、換衣服、甚至手機充電，什麼都沒耽誤。”他表示，不少跑友已經成長，花樣繁多的賽道補給已經很難滿足需求，反而會“慣壞”一批跑者，“跑馬拉松不是朋友聚會，成熟的跑者更需要感受到專業的賽道服務。”
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