此外，雷諾、哈斯、索伯、印度力量等車隊也表現出了相當的實力，而威廉姆斯車隊也期待著在上海斬獲本賽季的第一個積分，這些積蓄的力量也許會給比賽帶來更多的不確定性。
本賽季F1最大的一個變化就是引入了座艙防護裝置“Halo”，這個被昵稱為“人字拖”的裝置由於安裝在礙眼的車載視角上，還未登場就飽受車迷詬病。此頭部保護系統意在保護車手在賽車行駛過程中免受飛行雜物傷害。在上海站，它將繼續接受大賽的檢驗。另一個變化是官方供應商倍耐力增加了兩種幹地輪胎，因此今年將會有七種不同顔色的輪胎出現在賽場上。
天氣一直是F1賽場上的一個重要影響因素，不僅會增加比賽的偶然性，也會在一定程度上影響各車隊的進站和輪胎策略。從目前的天氣預報來看，周五的練習賽和周六的排位賽將很有可能在雨中進行，周日的正賽則可能是多雲的天氣。
即將在上海亮相的20位車手中，漢密爾頓已經五次稱霸“上”賽場，本次也將是他的衛冕之戰。阿隆索則是在2005年和2013年兩奪分站賽冠軍，維泰爾和萊科寧也曾登上過上海站的最高領獎台。此外，截至目前漢密爾頓已經追平了舒馬赫40次杆位發車并最終奪冠的紀錄，因此接下來的每一站都有可能是他打破車王紀錄的機會。
已經走過14年的F1上海大獎賽曾經見證過羅斯伯格的巔峰，更見證過舒馬赫最後的輝煌。本周末發車的上海站又會成就哪位車手的高光時刻呢？一切答案將在周日伴隨黑白格旗幟的飛舞揭曉。（來源：新華社 圖片：新華網） |
