對這輛拿到全國第三，被王海菲稱為“神車”的賽車，王海菲傾注了不少心血，整個車架都是他自己焊接的。那段時間，他經常在實驗室工作到淩晨兩點，然後吃個夜宵就回到實驗室睡覺，早上起床去洗個澡然後繼續工作。
他說焊接久了特別刺眼，“看什麼都像看太陽一樣”，也沒少被濺出的焊渣穿透工作服燙傷，身上留下了不少疤痕。焊接是王海菲自己學的，當時車隊感覺請外面的焊工師傅太貴了，其他人又不願意學，王海菲就對著網上的教學視頻，自己一個人慢慢練。
去年10月份車隊招新，王海菲是面試官，他面前坐著一位當過兵的研究生學長，叫龔舜。龔舜從小就是個汽車迷，在部隊服役兩年後考取了中南大學社會學研究生。王海菲說看了龔舜的眼神就感覺他行，“車手既要敢於往前衝，又要沉穩冷靜來應對各種狀況”。
龔舜說印象最深刻的面試問題是王海菲問他體重，當時他有170多斤，可車手最理想的體重是120斤。於是，龔舜加入車隊後就開始了自己的“輕量化”減肥。
為了減肥，龔舜每天下午進行體能訓練，騎山地車、打網球、跑步……他還特地買了雙輪滑鞋圍著校園跑圈，雖然已經減掉了20多斤，他還是笑著說：“自己需要繼續減。”
比賽要想拿到好成績，不僅靠車手們在賽道上馳騁的“動態項目”，還考察成本與制造分析、營銷報告和賽車設計這些“靜態項目”。而中南大學方程式賽車隊現在有92人，大部分人都不能親自開動賽車，而是做著設計、制造和宣傳的工作。 |
