《F1商業》的資深記者馬克•卡特勒當時對新華社記者說，如果與其他分站相比，上海購買舉辦權的費用明顯過高，“與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，有點不可思議”。
姜瀾不願臧否前人簽署的合同。他覺得在不同的歷史階段，每個人面臨的挑戰是不一樣的。前人所做的工作是從零到一，把賽事帶到了上海。而他需要破解下一個時代命題：實現賽事的可持續發展。為此，他要做一件極其困難的事情：和國際體育組織討價還價，重新談判合同。
“對這個我心裡完全沒底，因為咱們這裡以前沒人做過這事，沒有任何經驗可以借鑒。但是我必須嘗試。那是我承擔的歷史使命。”他說。於是，他私下開始大量研究國際賽事版權和合同，了解國際通行的行規模式。然後，就開始了和埃克萊斯頓的交鋒。
“伯尼（埃克萊斯頓）其實是個很隨和的老頭，不像外界傳說的那麼苛刻。和他打交道，不需要那些繁文縟節，他一直和我說‘Everything, let me know’所有事，告訴我。他很想和我們一道辦好上海站的F1比賽。”
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