中評社北京12月2日電／據空軍發布，朝辭蜀地彩雲間，千里南海半日還。空軍運－9機群近日從西部某機場出發，奔襲數千公里，抵達南海某島礁進行空投演練後，於當夜返回。這是國產中型運輸機首次實施長航程海上訓練，標誌著運－9飛機已全面形成戰鬥力。
當天清晨，川西某軍用機場薄霧還未散去，數架運－9飛機便騰空而起，一路穿越崇山峻嶺和重重雲靄，翱翔在海天之間，機翼下，湛藍的海面、雪白的浪花和過往的艦船清晰可見。午後時分，機群抵近位於南海的某島礁，轉入低空飛行。到達目標空域後，機組在無人工標誌、無氣象資料、無指揮引導的條件下實施模擬空投。隨後，運輸機繞著美麗的島礁盤旋一周，迅速爬升，戀戀不舍地飛返內陸。星夜，機群安全著陸在川西某軍用機場。
執行此次任務的長機機長、空軍航空兵某團團長劉寶介紹，長航時、遠距離海上飛行，對於飛行員的技術水平和裝備保障提出了很高要求。出發之前，機組人員針對海上訓練課目可能出現的各種特情，進行了預想預防，逐一分析、研究、演練處置方法。機務人員針對海上飛行特點，研究制定了相應的保障預案。
運－9飛機是一款國產中型運輸機，首裝空軍航空兵某團後，先後奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之濱進行訓練，經歷了沙塵暴、雷電、大風等極端危險天氣的考驗，圓滿完成了陸空聯演、重裝空投、實兵空降等重大演訓任務。2016年9月，運－9飛機首次飛出國門，執行軍事空運任務。2017年，運－9飛機與運－20飛機組成混合編隊，參加慶祝建軍90周年閱兵。隨後，首次參加“國際軍事比賽－2017”“航空飛鏢”項目比賽，在運輸機組比武中取得優異成績。目前，該團作為“運－9首裝團”，正在向“全域到達、全程使用”邁進。 |
