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杭州灣跨海大橋:長龍臥波 十載芳華
http://www.CRNTT.com   2018-12-16 10:24:01


伍爾特二期
  中評社北京12月16日電/浙江在線訊,初冬時分,江南萬物靜謐。

  東海之濱,旭日漸曈曈,杭州灣跨海大橋如同一條“臥波巨龍”逶迤海面粼光處。

  不久前,位於杭州灣北岸海鹽經濟開發區內的伍爾特公司二期正式開業,伍爾特集團大中華區供應鏈中心三期項目簽約,預計2021年投入使用。未來,這裡將成為伍爾特集團在亞太地區最大的供應鏈中心。

  距離公司不遠處的杭州灣跨海大橋,是伍爾特落子海鹽的重要因素。“70%的緊固件供應商,都在一小時車程內。”伍爾特中國首席執行官萊瑞說,在中國考察了40多個地方後最終選定海鹽,各類緊固件由這裡銷往亞太地區,去年銷售額達7億元。

  2008年5月1日,這座當時世界上最長的跨海大橋正式通車,江浙滬打通2小時交通圈。 

  如今,平均每3秒就有一輛汽車駛過大橋,十年間1.2億輛次汽車經過這一浙江連接上海乃至長三角地區的“黃金通道”。它的建成,使滬杭甬三地間的路網格局從原先的“V”字形變為“A”字形,物流、信息流、資金流快速匯聚和擴散,也因為這條大通道,高端產業項目和創新要素加速流向長三角南翼,杭州灣兩岸澎湃活力迸發。

  車流量如此大,如何管理運營?“大橋智慧化的監管手段居功至偉。”杭州灣跨海大橋管理局相關負責人表示,大橋地處長三角交通要道,為國家沿海重要路網,隨著我國經濟的不斷發展,大橋車流量呈持續上升狀態,如果僅以常規方式,很難緩解大流量壓力和應對杭州灣特定的惡劣氣象,為此,大橋從建設期的“鋼筋水泥”轉變為了運管期的“智慧大橋”。
 


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