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掃描二維碼訪問中評網移動版 社評:ICAO夢醒時分 蔡下一步如何走 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-09-26 00:00:54


  中評社台北9月26日電(評論員 林淑玲)國際民航組織(ICAO)9月27日登場的大會沒邀請台灣出席,造成大震撼。93歲的李登輝在24日的募款餐會呼籲“台灣人要勇敢一點”,時代力量、台聯也都向蔡政府喊話要求再衝。當美國言必稱“一中政策”,排解不了兩岸九二共識僵局時,蔡英文下一步要如何走,值得深思。

  蔡政府左顧右盼等不到ICAO大會邀請函,是綠營的夢醒時分。美國國務院主管東亞及太平洋事務的助理國務卿羅素(Daniel R.Russel)23日下午在紐約外籍記者協會就美亞太政策做例行簡報,回答台灣媒體記者詢問時針對ICAO案做了說明。美國國務院正式說法是,在維持美國的“一中政策”上,美國支持台灣“在不需要以主權國家為參與條件的國際組織中成為會員”;對於需以主權國家身分才能成為會員的國際組織,“美國支持台灣有意義地參與”。 

  “一中政策”是美國台海政策的前提,但蔡政府、綠營向來是選擇性忽略,假裝看不見。ICAO案例可明確看到,蔡政府不承認九二共識、一中,美國也不會把“一中政策”吞下去。2013馬政府可以出席ICAO大會,蔡政府進不了國際民航組織大門,問題在一中。美國對九二共識的態度向來模糊,對一中則是清楚的,因為這攸關美國更大利益,獨派若認為美國會為台灣獨立而戰,這是在做白日夢。

  九二共識的核心就是一中,“中華民國憲法”的核心也是一中。九二共識=“中華民國憲法”=一中,這三者是環環相連。除非民進黨政府要蠻幹推制憲、獨立,斷然閃不過前述的法理關係,又有哪個國家能支持台灣獨立?

  ICAO這堂課已經下課了,蔡政府官方、綠營罵也罵了,為今之計,更重要的是趕快全盤檢視現有的兩岸、對外戰略,找出可行方案。
 


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