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| 年輕人能夠一邊儲備一邊投資，有助上車 |
筆者出生於上世紀60年代，因為家庭環境的緣故，很早已經踏入社會工作。在不斷努力工作之下，在80年代終於有能力上車，同時亦有賴當時銀行能夠借貸九成按揭，所以容易儲備首期置業。
直至九二年，銀行逐步收緊按揭成數，最高可以做到七成按揭。至於近年，政府為了進一步打擊樓宇炒賣，再次收緊銀行的按揭成數，首間樓宇的貸款，最高只可以做到六成的按揭成數。
今日未能夠上車的年輕人，認為目前香港的樓價已非一般人所能承擔，對入市感到絕望！然而事實是否真的這樣？
住屋是每一個香港人的必須，但並非一定要擁有，就算是筆者的年代，很多人亦未能入市，有些會住在政府的資助房屋，亦有些會租賃私人物業，有條件的，當然可以擁有自己的私人居所。
今天的年輕人，真的不用抱怨，筆者絕對相信任何年代入市都是困難的，特別是在香港這個彈丸之地。地少人多的城市，房地產的價格自然高企，剛剛畢業踏進社會的年輕人，工作頭幾年，未能在短時間內入市是正常的，但這並不代表入市無望。
筆者最近和一些親屬的子女閒談，發覺有些職業的起薪點每月都超過兩萬元，年輕人只要能夠省吃省用，刻苦儲備十年八年的資金，其間可以先購入車位或某些平價的工業大廈去對抗通脹，只要不抱怨及有耐性，筆者絕對相信年輕人一定可以上到車。
另外，在父母能力許可之下，依靠父母的資助並非壞事，一方面可減省儲備資金的時間及銀行利息，盡快上車；另方面亦可先將單位出租，自己繼續儲備資金還給父母。既可對抗通脹，亦可完成上車的夢想，一舉兩得。
（來源：大公網 利嘉閣地產總裁 廖偉強） |
