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| 圖：港珠澳大橋主體工程已具備通車條件 資料圖片 |
中評社北京1月18日電／運輸及房屋局局長陳帆昨日在立法會表示，粵港澳三方政府已達成共識，同意港珠澳大橋三地口岸自開放通行之日起，實施24小時通關。根據《三地政府協議》，港珠澳大橋口岸將實施「三地三檢」模式，三地的口岸由三地政府各自負責設立。香港口岸開通不會以「一地兩檢」或「一地三檢」模式運作。
陳帆昨日在立法會大會上回應議員對港珠澳大橋的關注。他指出，根據粵港澳三地於2010年簽訂的《港珠澳大橋建設、運營、維護和管理三地政府協議》，港珠澳大橋主橋及各部分，原則上均應保持24小時開放通行，三地政府應根據實況，定期商討實行24小時通關的最適合日期。現時已達成共識，各方正按此共識安排相關配套工作。
至於港珠澳大橋香港段的進度，陳帆稱，香港口岸填海工程已完成，香港口岸旅檢大樓的結構亦已於2017年全部完成。
車輛通關廣場內的全部輔助建築物亦已經平頂，餘下工程主要包括室內裝修、屋宇設備、機電工程及路面鋪裝等。路面鋪裝及道路設施將於本周內全線完成。
餘下正進行的工程，主要包括交通管理及監察系統的最後安裝及測試，和其他配套設施的收尾工作。陳帆強調，三地現正加緊完善口岸通關條件，並將報請中央確定大橋開通的時間，一有定案便會盡快交代。
對於港珠澳大橋開通初期的每日車流量和客流量，他稱大橋快將開通，現階段估計初期的車流量與客流量，沒太大意義；中長期估算，三地聘請的顧問預測，2030年每日有2.91萬架次及12.6萬人次，2037年升至約4.2萬架次及17.5萬人次不等。不過，由於預測年期距今有10至20年，所以相關預測會受實際發展、新規劃等種種因素影響而有變。
馬逢國促評估初期車流量
立法會體育、演藝、文化及出版界議員馬逢國稱，任何情況都需評估，現在決定了政策，也可對初期通車作評估，若評估高於實際情況，政府可檢討收費或調整政策，或公布應對措施，而不是不評估。陳帆稱有評估，但數據是2008年估算，當年預計大橋於2016年開通，預計車流量是9200至1.4萬架次，客流量是5.58萬至6.92萬人次，這些數字具有很高的不確定性。
民建聯議員陳恒鑌擔心，口岸區泊車位不足，影響東湧交通。陳帆回應指，香港口岸區開通後，將提供不少於650個泊車位予本地私家車使用，「政府盡可能希望在開通初期，泊車位日後可能增加的情況下，鼓勵市民多用跨境接駁服務。發展局正和我們研究中，日後可否就香港口岸區的泊車位，做適當調整。」他又稱，本地亦會有新巴士路線直達香港口岸。
（來源：大公網） |
