中評社北京8月2日電（評論員 喬新生）曾經向美國總統抱怨中國強迫美國企業轉讓技術的特斯拉企業創始人，決定與中國上海簽署電動汽車投資協議，把特斯拉第一個海外工廠設立在中國，計劃年產50萬輛，銷往世界各國市場。
這是中美兩國企業界合作的重要成果，同時也是中國對外開放的重要標誌。不少新聞媒體注意到，美國對中國發動大規模的貿易戰爭，美國總統特朗普要求美國企業盡快回到美國市場，以振興美國的製造業。在這樣的大背景下，美國電動汽車的代表性企業特斯拉決定在中國上海設立工廠，這本身就具有非常重要的象徵意義，它標誌著中國對外開放的力度不斷擴大，同時也標誌著中美兩國經貿關係的日益密切。
美國總統特朗普決定對中國發動貿易戰爭，更多的是出於策略上的考慮而不是戰略上的考慮。美國總統特朗普以為，只要對中國發出威脅，中國就會舉手投降，美國就可以獲得更多的利潤。然而，中美兩國貿易關係性質已經發生變化，中國堅持按照世界貿易組織規則辦事，堅持在平等基礎上通過協商解決問題。中國不會屈服於美國的壓力，當然也不會在美國發動的貿易戰爭中失去自己應得的利益。
中國之所以勇敢面對美國發動的貿易戰爭，就是因為中國工業化進入新階段，中國擁有世界上最齊全的工業門類，中國在幾乎所有行業領域都具有一定的比較優勢。即使在芯片製造這樣的高科技產業只要中國政府採取切實有效的措施，鼓勵中國企業不要盲目追求“快錢”，依靠科技創新實現技術突破，那麼，中國就一定能打破封鎖，走出一條獨立自主地發展道路。事實上，美國決定對中國中興公司實施貿易禁運，但是，很快發現這樣做會導致美國相關企業利益遭受重大損害。因此，美國商務部決定取消對中國中興公司的制裁。這標誌著中國中興公司將繼續生存下去，而美國芯片製造企業將能夠繼續在中國市場上銷售產品。
特斯拉作為美國電動汽車代表性產品具有一定的技術優勢，特斯拉企業創始人自以為奇貨可居，因此，在與中國合作方面表現出傲慢態度。中國從來不會採用威脅的方式，迫使美國企業轉讓自己的技術，當然，中國政府有權確保中國企業和中國消費者的正當利益不受損害。此次特斯拉決定在中國上海設立工廠是為了擴大市場份額。但是，中國電動汽車工業發展已經到了新階段，特斯拉這個後來者能否在中國市場上站穩腳跟需要人們繼續觀察。中國國務院總理訪問德國，與德國總理達成一系列協議，雙方簽訂政府磋商聯合聲明對生產節能汽車和電動汽車作出了明確的規劃，中國和德國將會充分利用各自的技術優勢聯合生產電動汽車。在這樣的大背景下，美國特斯拉到中國設立工廠，可能屬於“起個大早趕晚集”，特斯拉能否在中國市場上獲得消費者的青睞存在疑問。 |
