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| 實施兩年的尾號限行措施並未改變北京“首堵”的尷尬。 |
中評社香港12月15日電／美國《華爾街日報》12月14日載文《北京“治堵”再出新招》，摘要如下：
隨著中國人對汽車的鐘愛有增無減，城市交通堵塞也日益嚴重，中國首都北京正考慮對機動車採取新的限制措施解決這一問題。
北京市交通委員會周一（12月13日）在官網上發布一項緩解交通擁堵方案徵求意見公告，其中列出的治堵措施包括對在特定擁堵路段行駛的機動車進行收費，高峰時段區域交通實施單雙號限行措施等。
北京市交通委員會還提出要建設更多高速公路、地鐵和停車設施，包括建設駐車換乘停車場，並建議上調停車收費標準，號召市民多在家辦公，倡導騎自行車出行，讓這種因汽車增多而幾近消失的傳統交通方式重新回歸。
在未最終決定之前，這些措施可能會被更改或取消。周一的文件中有很多細節模糊不清，包括時間等，北京交通委員會未回覆要求置評的請求。
北京交通治堵方案已引起數周的熱烈討論，但在這些具體方案公布於北京交通委員會的網站上後，互聯網論壇上的評論不多。駕車者當然希望交通情況改善，但很多人仍然想買車，並對交通變得如此糟糕感到很氣憤。
一名北京居民在天涯論壇上評論道，北京的交通擁堵事實上是政府之前規劃不合理導致的。普通市民被擠出市中心為政府和企業騰出地方，所以在早高峰時段，人們都往市中心扎堆，而到了晚上，大量人流又從市中心往回走。 |
