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掃描二維碼訪問中評網移動版 中國東部沿海高鐵全部實現盈利 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-03-06 17:59:17


  中評社北京3月6日電/全國政協委員、中國鐵路總公司副總經理胡亞東6日在政協經濟界分組討論時透露,中國東部沿海地區高鐵,包括京津城際、京滬、滬寧、滬杭、杭深、廣深等全面實現盈利,且這些高鐵能力已趨近飽和,未來將考慮在重點城市間建第二條、甚至第三條高鐵。

  新華社報道,胡亞東介紹,2014年,中國高鐵發送旅客達到9.08億人次,同比增長35.1%。其中,京津城際高鐵增長12%,京滬高鐵增長26%,滬寧高鐵增長12%,滬杭高鐵增長32%,杭深高鐵增長69%,廣深高鐵增長48%。

  “2014年,中國鐵路總公司加快鐵路建設,各項鐵路建設任務全面完成。”全國人大代表、中國鐵路總公司總經理盛光祖說。到去年底,隨著多條新線投產,中國鐵路營業里程已達11.2萬公里,其中高鐵達到1.6萬公里。

  他介紹,2014年,中國鐵路固定資產投資完成年度計劃的比例是近年來最好的,共完成固定資產投資8088億元,新線投產8427公里,創歷史最高紀錄。

  “京津、長三角、珠三角這三個區域的高鐵線路能力已接近飽和。大家可能有這個感受,日常高鐵的運能還說得過去,但一到節假日,這些高鐵線路‘一票難求’的現象又出現了。”胡亞東說。

  他說,一般來說,一條高鐵線路日均運行100對就基本飽和,但現在京津城際高鐵最高每天運行108對,京滬113對,京廣某些區段126對,滬杭某些區段108對,都已經超出。因此,要提早規劃這三個地區未來高鐵的建設,某些重點區段可能再建第二條、甚至第三條高鐵,以滿足日益增長的出行需求。
 


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