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掃描二維碼訪問中評網移動版 廣州政協常委:取消出租份子錢 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-05-23 10:45:10


  中評社香港5月23日電/近段時間,關於出租車和約租車等軟件的討論火爆,兩者之間孰優孰劣,利弊何在,新快報進行了多次報道。昨日,廣州市政協常委曹志偉告訴新快報記者,他一直在關注市民打車問題,並進行了調研,近日將向市政協提交一份關於“改革現有出租車管理制度,實現大眾創業的建議”的提案,他建議將“互聯網+”概念引入出租車行業進行改革創新。

  壟斷經營“窮了司機,虧了乘客”

  日前,Uber被查,司機和乘客卻不降反增。對此,曹志偉認為,“互聯網+專車軟件”的誕生,是由於經濟發展、乘客需求更趨多樣化所產生的,是市場需求,是民之所向。“所以管理部門就不能單純地打擊,而是要反思,改革不合時宜的舊管理制度!”

  曾推動全國行政審批制度優化的曹志偉特別強調“改革”兩個字,“交管部門對出租車實行數量審批管控,經營牌照成了稀缺資源,形成壟斷經營,才導致 窮了司機,虧了乘客,富了公司和發牌審批人 的局面”。

  曹志偉說,廣州出租車經營權的許可方式主要經過三次變遷,由最開始的行政審批,到後來的有償拍賣,再到現在以服務質量招投標。但由於招投標有一定的資質要求,經營權通常被有實力的大型出租車公司取得,出租車個體戶鮮少出現,這就形成了壟斷。由此,個人只能通過承包出租車公司帶牌車輛開展運營,相應地,司機必須向出租車公司上交承包費,即所謂“份子錢”。
 


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