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掃描二維碼訪問中評網移動版 全球在研最大水陸兩棲飛機在珠海總裝下線 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-07-23 16:48:36


  中評社北京7月23日電/上半身是飛機,下半身是輪船,海陸“任我行”。23日,我國“三個大飛機”中最“特殊”的一個——大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。

  新華社報道,“AG600飛機成功下線,是我國繼自主研製的大型運輸機運-20交付列裝、大型客機C919總裝下線後,在大飛機領域研製工作取得的又一重大成果,填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研製空白。”中航工業副總經理耿汝光說。

  作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,AG600機身長37米、翼展達38.8米,與波音737相當。最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時,最大航程4500公里。

  AG600於2009年6月經國家正式批覆立項;2012年攻克關鍵技術,完成初步設計;2013年完成詳細設計;2014年全面轉入試制;2015年機體大部件陸續交付和部件總裝。計劃2016年底實現首飛。

  據悉,AG600飛機總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平,具有完全自主知識產權,並滿足中國民航適航規章要求。具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。根據需要加改裝後,可滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多任務需要。

  除水面低空搜索外,AG600飛機還可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援,一次可救護50名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比,優勢在於速度快,速度是救撈船舶的10倍以上。

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