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沿江高鐵通道合肥—南京段有新進展
http://www.CRNTT.com   2018-07-16 12:47:25


  中評社北京7月16日電/近日,記者從省發改委獲悉,一批事關合肥人出行的鐵路項目有了重大進展。沿江高鐵通道合肥-南京段已經在進行預可研報告編制,這條新高鐵通道正加速推進。未來,從合肥到南京有望更快,去上海也會進一步提速,只要1個多小時就能抵達。

  合肥—南京高鐵正進行預可研報告編制

  7月中旬,中鐵第一勘察設計院集團代表來到合肥,與安徽省發改委鐵建辦銜接沿江高鐵通道合肥—南京段項目前期工作。雙方就線路走向、引入樞紐方案等重點事項進行了協商對接,梳理了前期工作各項任務,研究了下一步具體推進工作。

  合肥—南京高鐵是高標準沿江高鐵通道的重要組成部分,對完善全國高速鐵路網布局,加強長三角中心城市之間聯繫交流,實現長三角地區更高質量一體化發展具有十分重要的作用。中國鐵路總公司於2018年5月招標確定中鐵一院承擔該項目勘察設計工作,目前正在進行預可研報告編制。

  按照設計,沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出,總體沿滬漢蓉鐵路北側進入規劃的南京北站,然後向東途經揚州、泰州、南通、啟東,經崇明島引入上海樞紐上海東站,全線長約590公里,其中安徽境內約100公里,江蘇境內約430公里,上海境內約60公里,項目估算總投資約1000億元,設計速度目標值350公里/小時。

  等這條規劃中的高鐵動脈建成後,合肥人到南京有望會變得更快,而按照合肥到上海全線長約590公里計算,未來只要1個多小時就能到上海。

  商合杭高速鐵路安徽段準備鋪軌

  2015年全線開工建設的商合杭高速鐵路,是國家中長期鐵路網規劃中的高等級鐵路。線路起自河南商丘站,經亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站,終點至杭州東站。其中,新建線路長586.87公里,中鐵十一局集團三公司下塘集鋪軌基地承擔295.19公里鋪軌任務。

  記者從省市發改委了解到,最近隨著一輛滿載500米長軌的列車駛入下塘集鋪軌基地,由此拉開了商合杭高速鐵路安徽段鋪軌前期準備工作的序幕。當天,下塘集鋪軌基地共迎來首批500米長鋼軌共50根。

  按計劃,商合杭高速鐵路將在明年初開始鋪軌,當年下半年北段開通運營,2020年底南段開通運營。商合杭高速鐵路建成之後,將極大緩解華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足,實現繁忙幹線客貨分線運輸。

  (來源:《合肥晚報》)

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