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| 賀普拿著史料，向記者講述華人文物，像圖中“廣生榮”雜貨店招牌，是她的私人珍藏文物。 |
中評社香港4月27日電／“如果沒有華人來做工，卑詩省或已經加入美國，不是今天加拿大的一部分。”居住在加拿大卑詩省菲沙河(Fraser River)河口的賀普(Kathy Hope)，打算給記者上一堂“歷史課”。
據加拿大《星島日報》報道，“當年加拿大首任總理麥當勞(John A. Macdonald)把建築太平洋鐵路的合約批予發展商，合約最終落到美國鐵路建築商人翁德丹克(Andrew Onderdonk)手上。由於卑詩本地缺乏勞工，白人又不願做一些太危險和艱難的工作，翁德丹克以他在美國從事築鐵路多年的經驗知道，華工都是刻苦耐勞的，美國西岸興建鐵路也多靠華工完成，所以他向麥當勞表明，沒有華人就沒有鐵路。當時屬英國殖民地的卑詩，在同意加入加拿大聯邦(Canadian Confederation)時，其中一項條件就要求當局興建加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway，CPR)，所以說沒有華人就沒有鐵路，沒有了這條鐵路，卑詩恐怕不會成為加拿大一部分。”
加拿大《星島日報》記者24日專程到卑詩低陸平原阿波斯福(Abbotsford)市採訪，賀普懷里抱著大堆的歷史資料，一開口就是卑詩建省史，像極了一位歷史學教授，不過賀普解釋道，她十分熟悉卑詩歷史，主要原因是有關注原住民和華人的一顆心。
“越了解歷史，我就越愛華人！”
賀普自我介紹說，她生於卑詩二埠(New Westminster)，後遷到溫哥華西端，成長於白人家庭和白人社群里，爸爸在溫市中心丹曼街(Denman St。)開了該路段歷史上的第二間餐館。
賀普透露，自小喜歡旅遊，在游歷過程中涉獵很多關於原住民的歷史和事物，漸漸發覺到自己雖身為白人，也對白人在卑詩對原住民造成的傷害感到慚愧。
可是她沒有停在羞愧或者逃避歷史錯誤的盲點上，而是更用心地了解原住民，進而愛上原住民文化和生活方式，後來更嫁給原住民艾華特(Evert Hope)，成為菲沙河口耶魯原住民部族(Yale Band)一分子。
在賀普用心鑽研卑詩原住民的歷史時，發覺原來本地原住民跟華人很有淵源，都是卑詩早期建立時的重要動力。
賀普說：“原住民一直以此為家，而華人在卑詩省還未成立以前就已經是本地經濟動力之一，只可惜這些歷史總被忽略，官方版本只強調白人開發加西省份，把原住民和華人的貢獻放在次等位置。這令我感到不公平之餘，更激發我去研究華人在本地的歷史，努力還原歷史真貌。”
處理社會問題 不應把華裔當外人
賀普表示，她在多年研究本地華人史過程中，收集了極多史料和文物，包括在不同內陸城鎮籌集到的古舊華人雜貨鋪招牌，存放家里。她目前在家族位於賀普鎮(Hope)經營雜貨店和旅行車營地(RV Park)旁建一小亭，放置了大展板，展示本地華人史料。賀普興致勃勃地談論心愛收藏品，並且激動地說：“越了解歷史，我就越愛華人！”
賀普在旅行車營地旁建一亭子，展示本地華人史資料.
賀普在旅行車營地旁建一亭子，展示本地華人史資料。(加拿大《星島日報》/廖長仁 攝)
對於近年卑詩省府就歷史上歧視華人政策道歉，並在省內5個華人歷史遺址附近竪立紀念牌，賀普對此不以為然：“真正重點不在於表面工夫，而在於是否把華人當作本地人。”
賀普進一步解釋說：“就好像近年房價飆升，社會人士往往把問題歸咎華裔，這種心態是仍然把華裔視為外人。有海外資金是一回事，但不應把華人當外人來處理問題，且動輒怪罪整個華人社群。”對歷史脈絡了解之重要，從賀普這一席話中，或可得到深切體會。
多年來致力搜集史料和文物，所費不菲，賀普曾有過向政府申請資助的念頭，但很快發現太多繁文縟節，令她無法真正專心把歷史還原。她說，自己成立了菲沙峽穀-埃默里溪更新會(Fraser Canyon-Emory Creek Revival Society)，該會成立之初，耶魯原住民部族捐出1萬加元支持，此後所有開支都由賀普夫婦掏腰包。
在旅行車營地開發中式花園
賀普近年更著手在賀普鎮旅行車營地里，開發出一個中式花園，讓游人不僅從展板資料了解本地華人史，更可以走在花園里感受中國文化氣息與本土環境的融合。只是賀普年事已高，近年眼力變差，花園只劃出土地未動工。她堅持道：“我一定會盡力，把中式花園建成。” |
