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| 2019年，美國紀念太平洋鐵路建成150周年（圖片來源：新華社） |
中評社北京5月12日電／據中國僑網報道，美國僑報網11日發布由曹同慶撰寫的評論文章《僑報網評：紀念鐵路華工是為了“更好地遠行”》，關注為美國鐵路建造作出貢獻的鐵路華工的歷史，探討紀念這段歷史的深遠意義。
文章摘編如下：
153年前的5月10日，當最後一根“金色道釘”把中央太平洋鐵路和聯合太平洋鐵路連成一體，首條橫貫美國東西、穿越整個北美大陸的鐵路宣告竣工。這條鐵路創造了人類工程史的傳奇，成就了現代美國，也凝結著數以萬計華工的汗水、智慧與生命。
美國大鐵路的建造史其實就是一部華工血淚史。“每根枕木下面都有一具華工的屍骨”，是1.2萬名華工們用血汗和生命鋪就了美國這段極為重要的歷史。正是華工的吃苦耐勞、堅韌勤奮和高紀律性讓太平洋鐵路提前7年完工，悲壯的是，鐵路建成後，總共兩萬斤華工遺骨被運回中國。
然而，付出巨大代價的鐵路華工卻一度被塵封在歷史塵埃中，幾乎被人遺忘，甚至遭遇排擠。在1869年合龍儀式的慶祝時刻沒有華工的影子，慶功演講也對他們只字未提。1882年國會通過《排華法案》，之後的很長時間裡，華人在美國地位都沒有明顯提升，華工的功績也沒有受到正視。直至近年，華工歷史才日漸“蘇醒”，“沉默的道釘”才不再沉默。2014年，勞工部將鐵路華工列入榮譽紀念堂；2016年，加州將華工對美國的貢獻寫入教科書；2017年，加州將每年5月10日定為鐵路華工紀念日；2019年，美國隆重紀念太平洋鐵路竣工150周年，對1.2萬名鐵路華工的貢獻予以肯定。
華工貢獻之所以能被重新重視，美國社會之所以對華工態度發生轉變，主要源於華人影響力和中國國際地位的提升。隨著華人參政熱情的提高，華人的影響力在美國逐漸增強，華人精英和華人社團發起了很多推動還原華工歷史的活動，他們四處奔走呼籲，挖掘和還原歷史。另一方面，中國的迅猛發展以及國際影響力的大幅提高，也讓華僑華人爭取合法權益的行為備受關注。 |
