CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 】 
掃描二維碼訪問中評網移動版 “女王”首航 英國海軍重塑輝煌? 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-07-05 12:36:48


6月26日,英國蘇格蘭羅賽斯,“伊麗莎白女王”號航母開始海上試航。
  中評社北京7月5日電/英國最大戰艦“伊麗莎白女王”號近日首次起航出海,開始為期6周的第一階段海上測試。英國防部長稱,這艘最強航母的首航是具有歷史意義的里程碑事件,將向全世界展示英國未來應對全球多重挑戰的實力。這意味著該航母進入服役前階段。

  “應該說,海上試航是整個航母建造和交付過程中,最令人興奮並緊張的時刻。”軍事評論員程碩人告訴記者,“以美國最新建造的‘福特’號為例,其於今年4月進行海試,並計劃在7月份服役。一般來說,英美艦艇的海試時間並不會特別長,任務主要是檢驗技術的成熟度,以及磨合艦上官兵隊伍,並為接下去接收航空聯隊、形成完整作戰能力提前做準備。因此,‘伊麗莎白女王’號很可能會提前於英國軍方所說的2020年交付海軍。”

  英國工業潛力充分體現

  “伊麗莎白女王”號是英國冷戰後建造的最大型航母,採用了大量先進技術,從概念到實際建成,花費了約20年的時間。未來,伊麗莎白女王級航母將成為英國皇家海軍的遠洋主力。

  冷戰結束後,當時的英國享受到冷戰紅利,資金較充足。同時,通過之前的經驗教訓,僅擁有輕型航母的英國人也了解到大型航母的優勢,權衡再三最終決定建造這一大型航母。當時英國也有與法國合作建造3艘同級別航母的打算,但最終英國仍然選擇獨立建造。

  程碩人介紹:“伊麗莎白女王級的建造工作堪稱英國軍事造船業的一次‘總動員’,由於英國軍工業已經很久沒有接到這麼大的合同,為此幾家船廠專門成立了‘航空母艦聯盟’用於統籌各分段的建造,最後運往羅塞斯船廠進行總裝工作。在這個過程中,英國的工業潛力得到了充分的體現。”

  這艘航母採用傳統動力的雙艦島設計,是第一款應用綜合電力控制技術的大型水面戰艦,採用IFEP整合式電力推進系統,該系統以兩具單機功率36MW級的羅爾斯·羅伊斯MT-30燃氣輪機、兩具單機功率為11MW級的Wartsila 16V38B柴油機以及兩具單機功率為9MW級的Wartsila 12V38B柴油機作為發動機的動力來源。其艦載機為F-35隱身戰鬥機,最多能容納36—40架艦載版F-35。

  “值得一提的是,‘伊麗莎白女王’號在固定的甲板上安裝了一個可拆卸的滑躍裝置。由於英國暫時沒有掌握彈射技術,只能暫時採用短距起降版本的F-35B,戰鬥力相比常規起降飛機大打折扣,為了將航母的效能最大化,它也為彈射器預留了空間。”程碩人介紹。

  “而其獨特的雙艦島設計也是在考慮多方面因素後做出的選擇。由於該航母採用燃氣輪機驅動,雙艦島布局可以更好地布置管線。在此基礎上,其前艦島以艦艇控制功能為主,後艦島則起到管理航空器的作用,相應電子設備能夠被更好地安排,增加了空間布置的靈活性。”他說。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: