中評社北京3月26日電／幾年前首次曝光的一種被稱為“神雕”的雙體無人機近日再次現身網絡，引發外界關於該機即將裝備部隊的猜測。有分析認為，該機可能是目前世界上最大的無人機，將用於探測隱形飛機。
該型無人機之前被廣泛視為一種高空反隱形無人機，名為“神雕”，主要是因為中國航空工業集團有限公司(航空工業)出版的一本介紹院士李明的書中曾記載，李明大力推動高空反隱形無人機的前期對外合作，“基於這項合作，601所研製出了‘神雕’驗證機”。而在一份反映航空工業型號發展的圖表上，高空反隱形無人機的側視圖與這個雙體機側視圖極為相似。從網絡上出現的照片看，該機是一種雙體機構型，與傳統雙體機不同，它還採用鴨式布局。
這一無人機一直受到外界關注，而近期曝光的照片顯示，該機或許距離裝備部隊不遠了。外界認為，“神雕”無人機從某種程度上借鑒了俄羅斯蘇霍伊S-62雙體無人機的方案。專家表示，從目前國內公開的報道來看，中方之前確實與蘇霍伊接觸過，但對比S-62方案和網上曝光的“神雕”無人機外形圖，兩者存在非常大的不同，可以說理念有所借鑒，但具體實施上應該是獨立完成的，包括進行大量的吹風試驗和理論計算。連同之前曾經披露的使用連接翼的大型無人機，中國在大型無人機領域可謂“不走尋常路”，說明中國無人機的氣動布局設計逐漸進入自由王國，新型無人機的出現再次夯實這一地位。
《環球時報》報道，“神雕”被網友稱為世界最大無人機，有分析認為，該機機長約25米，翼展達50米，起飛重量在15噸-20噸。接受記者採訪的匿名軍事專家認為，目前官方沒有公布數據，但從該機可能選用的發動機來看，起飛重量應該不小。目前，可供這類無人機選擇的現成發動機包括渦噴-13/14渦輪噴氣發動機和渦扇-9/10發動機或者其改進型。
之前採用連接翼的無人機如果使用渦噴系列發動機的話，那麼“神雕”很可能採用渦扇-9發動機。而渦扇-9發動機的最大推力(不加力)要比“全球鷹”採用的AE3007H渦扇發動機高出不少，有理由相信“神雕”無人機的起飛重量高於“全球鷹”。
但專家指出，無論是渦噴-13/14還是渦扇-9，或基於它們小幅度改型的不帶加力發動機，高空巡航的經濟性可能都達不到AE3007H的水平。這樣的話，“神雕”無人機的續航時間可能不會比“全球鷹”有更大優勢。
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