中國新一代導彈驅逐艦:首次亮相首戰告捷

http://www.chinareviewnews.com   2006-10-16 10:37:04  


圖為中國海軍某部在進行軍事演練。
  今年9月下旬的一天,浩瀚南海,艦馳浪飛。一場波瀾壯闊的海上對抗演習激戰猶酣。 

  在龐大的艦艇群中,一艘具有遠端目標指示和預警能力,空中、水面、水下攻擊能力,超視距打擊能力,區域防空能力的新型戰艦銳不可擋,各種先進武器飛天蹈海,無堅不摧,盡顯海上“旗艦”鋒芒。 

  這艘“旗艦”就是中國自主研發的新一代導彈驅逐艦。聽到“首次亮相、首戰告捷”的好消息,海軍駐某造船集團軍事代表室的軍代表們欣慰地笑了。為了這艘戰艦,他們付出的太多了。 

  6000多張圖紙修改單讓戰艦更完美 

  2000年10月,由國內多家專業研究所、院校和軍代表組成的專家隊伍,悄然會師江城武漢,對新一代戰艦的設計圖紙進行審查。 

  每一艘新型戰艦在開工建造之前,軍代表都要對艦船的總體設計和系統設計圖紙進行嚴格的審查,艦船的佈局是否科學合理、是否符合戰術技術要求、各項性能指標是否先進可靠,都是審查的範圍。 

  總審圖師徐永明參與過近百艘艦船的審圖和監造工作,他把審圖工作形容是“從雞蛋裏挑骨頭”,目的是為了造出更好的戰艦。 

  50多天夜以繼日的審圖會戰後,軍代表們向設計單位提出了近2000條修改和改進意見,均被設計專家採納。在隨後的建造過程中,又相繼提出了上千條改進意見。為此,設計生產單位綜合各方面意見,先後下達了6000多張修改通知單。每一張修改單,都使新一代戰艦的性能指標向前跨越了一步。 

  戰艦的隱身性是現代高科技裝備的一個重要指標。軍代總代表高峰在一次檢查中發現,艦上的後桅杆設計雖然滿足了船體結構受力的要求,但也犧牲了一些隱身性指標。他當即向有關廠所提出修改意見。當時,桅杆已裝艦,修改設計技術難度大,成功幾率小,而且重新生產需要一個月的時間,直接影響到新一代戰艦的建造進度,工廠還會為此蒙受上百萬元的經濟損失。 

  “不是顛覆性問題,不要輕舉妄動!”“沒有絕對把握,不要輕舉妄動!”高峰面對的幾乎是一片反對聲,但他認准了一條:“只要有提升戰艦作戰性能的可能,就要盡最大努力去實現。”他帶領軍代表自己動手修改設計方案,優化後桅杆結構,驗證隱身指標。經過7個晝夜的連續奮戰,終於拿出了一套使新型戰艦達到最佳隱身效果的設計方案。 

  武器模組化技術讓軍艦更先進 

  在這艘戰艦上,新研製的設備和裝備超過30%。在國際造船史上,超過這個界線就意味著高風險。 

  模組化艦船技術,迄今為止世界上只有兩個國家嘗試使用了這一技術。該技術對保證艦船總體性能、互換性、可靠性和改裝、維修等都十分有利。軍代表室提出,要在這艘戰艦上使用這項先進技術。但是,承擔研製任務的相關單位誰也不敢拍板,因為一旦有閃失,將意味著功虧一簣。 

  時任局長胡毓浩、總代表杜建明果斷拍板:“幹!” 

  由5位軍代表組成的精兵強將,臨危受命。他們與研究人員一道將模組化造船技術涉及的關鍵技術細化為10多個科研課題、幾十項子課題,與10多家科研院所和生產廠家組成攻關聯合體。經過歷時6年的艱苦攻關,首次在我國軍艦建造史上成功實現了武器模組化技術的應用。 

  新一代戰艦上的大型電子裝備多,開機時,會產生一定強度的電磁場。如何讓在戰艦上工作的官兵們避免微波輻射?經過一段時間的調研和技術準備,副總代表孫明提出了增加“微波輻射告警裝置”的設想。他的設想得到了海軍裝備部門領導和上級機關的支持。 

  孫明一次次地向專家請教、請專家指點,研製方案經歷了20多次的修改和完善,先後30多次進行各種參數的測試和模擬試驗。經過200多個日夜的艱苦奮戰,告警裝置最終研製成功。 

  新造戰艦合格率達到100% 

  試航,是每一艘新造艦船的必經程式,目的是為了驗證軍艦總體性能、各種武器裝備、動力和保障系統是否達到設計指標的要求,在正式交付部隊之前充分暴露問題。 

  新一代導彈驅逐艦的海上試驗項目有1200多項,僅試驗手冊就有1米多高。 

  機電組軍代表曾喜在一次試航中發現,燃汽輪機在高速運轉的情況下,供油裝置工作有時不穩定。國內30多名專家做了半年的分析研究和攻關,但問題一直沒有得到解決,這將直接影響到新型戰艦動力系統的可靠性和艦船的機動性。曾喜向代表室領導立下軍令狀,下決心要解決這道難題。 

  每一次試航,不管有沒有曾喜的任務,他總是第一個到機艙,詳細記錄設備的運行參數。他把200多個航次中搜集到的資料,逐一鑒別、篩選、比對,對照設計圖紙,做出改進方案。然而,按改進方案前後試航了10次,均以失敗告終。曾喜把方案一次次地推倒重來,經過3個月的不懈努力,最終解決了燃油壓力波動問題,使動力裝備完美無缺。 

  艦上水、汽、油等各種管路有上萬根,每次試航,主管軍代表朱偉明都要從艦首到艦尾、從上層到底艙反復巡查。一次巡查,他發現舵艙支撐管滲出海水,他判斷是舵壓杆壓蓋進水。 

  他立即報告指揮組,並提出終止試驗的要求。當時,10多個試驗專案同時展開,300多名技術人員正在緊張地測試著各自設備的參數,一旦終止試驗,所有試驗項目都將前功盡棄。因此,許多裝備研製單位不同意終止試航。但朱偉明堅持要求軍艦提前返航。經專家組會診,結果與朱偉明的分析判斷完全吻合。在採取了一定的技術措施後,徹底消除了艦艇航行安全的隱患。 

  “向黨和人民交付優質軍艦”,是軍代表們共同的誓言,更是他們的行動。新型戰艦下水後,他們組織長達120天、9000海裏的航行試驗,對試驗中暴露出的300多個研製缺陷和品質隱患,及時組織專家攻關解決,使新裝備交付合格率達 100%。(來源:中國青年報) 

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