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| 江蘇如皋經濟技術開發區陸地方舟純電動汽車生產線上的工人們正在進行除塵作業。 |
中評社香港4月29日電／在為主宰電動汽車市場而展開的全球競爭中，中國汽車品牌正試圖占據領先地位。在該國的年度車展中，中國企業推出和宣傳的新車型超過100種。
據澳大利亞廣播公司網站4月26日報道，盡管國際汽車巨頭通過推出數款新型電動運動型多用途車努力討好巨大的中國市場，但在北京展出的插電式混合動力汽車和純電動汽車中，超過三分之二是中國品牌。
新能源汽車在中國的大城市中很時髦。不僅如此，中國政府還通過為制造商提供補貼以及出台一項配額計劃——要求汽車公司使其新能源車產量至少占總產量的10%，否則將面臨罰款——積極推廣新能源車。
捷豹路虎公司首席執行官拉爾夫•斯佩思說：“中國已經是生產先進替代型動力裝置的強國，這將是決定汽車行業中誰贏誰輸的未來市場。”
去年，中國乘用車銷量達到2470萬輛，其中77.7萬輛是電動汽車或混合動力汽車。這個世界第一大汽車市場的整體增速已大幅放緩，但其電動汽車銷量的增速快於西方市場。
英國IHS馬基特公司的分析師趙英智說：“這裡的銷量將變得非常之高，它將改變全球汽車制造商的生產計劃——如果它們在中國生產大量電動汽車，那麼它們在其他國家可能也不得不這樣做。”
據《日本經濟新聞》4月26日報道，日歐各大車企將擴大在華電動汽車生產規模。豐田在25日開幕的北京國際汽車展覽會上發布戰略稱，將在中國生產該公司研發的電動汽車并於2020年發售。德國寶馬等車企將率先推出新一代電動汽車。中國成為全球最先進的環保車市場，其重要程度進一步提高。 |
