CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
電動車將助中國成汽車強國
http://www.CRNTT.com   2018-07-05 07:07:24


資料圖片:廈門,一位車主正在為他的純電動汽車充電。(新華社)
  中評社香港7月5日電/中國政府發表的“十三五”規劃提出了到2020年普及500萬輛電動汽車的目標,中國的電動汽車產業從此有了很大發展空間。截至規劃發表的2016年,世界電動汽車銷量約為75萬輛,普及數量約為200多萬輛,可以說中國制訂了非常有野心的計劃。

  日本《富士產經商報》7月2日載文稱,政府為普及電動汽車,在建立充電站和電池更換站等基礎設施的同時,還發放巨額補貼,并放緩對電動汽車車牌號的管制,讓電動汽車免費利用部分高速公路和免費停放在公共停車場等。

  在政府方針指引下,中國的電動汽車市場發生了什麼變化呢?2018年1至5月,電動汽車產量約為35萬輛,占汽車總產量的近4%。在規劃發表的2016年,電動汽車的產量占比還不到2%。由此可見,可以說這一年半時間電動車產量有了迅速增長。5月新能源汽車銷量約為10.2萬輛(同比增長125.6%),銷售形勢大好。

  展望今後電動汽車的普及前景,有以下問題需要注意:

  第一、人們對電動汽車的真正需求程度。自去年以來不斷有人指出,銷售給普通消費者的電動車很少,大多數是由國有出租車公司和公共服務機構采購的。

  據報道,2020年,地方政府給電動汽車等新能源汽車的補貼政策將到期,普通消費者對電動汽車的購買需求將進一步減弱。今後EVCARD等提供電動汽車租賃服務的企業能多大程度上開拓市場,將對電動汽車實際需求的擴大產生很大影響。

  第二、可能導致投資過剩。電動汽車相關產業當中電池產業的動向近年尤為顯著。電動汽車為了領取環保車補貼,必須安裝由動力電池白名單企業提供的電池。 


【 第1頁 第2頁 】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 CNML格式】 【 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: