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| 資料圖片：2013年3月18日下午，一列滿載汽車零部件的國際列車駛入重慶團結村鐵路集裝箱中心站，中歐陸路貿易新通道——渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列。 |
中評社香港4月15日電／《印度教徒報》網站4月11日載文《複興“海上絲綢之路”》，摘要如下：
中國正在經歷“鄧小平時代2.0版”。對於通過大膽創新的方式調整中國的全球姿態，中國的新領導班子抱有相當樂觀的態度，而其中關鍵的要素就是通過對外合作打造一個經濟體系。複興“海上絲綢之路”無疑就體現了這種創新手段。具體地說，“海上絲綢之路”倡議的成功將對地區穩定與全球和平產生重大影響。因此，難怪該建議引起了決策者和學者的莫大興趣。
大力推動複興這條古老的海上航路是中國新任領導人提出的第一項旨在加強貿易和促進和平的全球戰略。“海上絲綢之路”秉承了古絲綢之路的友好理念，要打造一條新路。它強調加強與東南亞、南亞、西亞乃至非洲的聯系，打造一個由港口城市構成的網絡。更重要的是，它致力於提高中國的地緣戰略地位。
中國由於海上爭端而與一些東南亞國家關系不睦，借助複興“海上絲綢之路”的構想，中國領導人意圖為周邊外交政策注入新的生命力，同時緩解緊張氣氛。中國領導人想重申走和平發展道路的承諾，強調強大的中國將成為促進世界和平友好的力量，為亞洲和世界提供發展機遇，而不是構成威脅。
習近平去年10月在印尼國會發表的演講和李克強在第16次中國-東盟領導人會議上的講話都闡釋了“海上絲綢之路”的理念。
新領導人提出了“2+7”的合作框架。所謂“2”，就是在兩個議題上達成共識：推進合作的根本在深化戰略互信，拓展睦鄰友好；深化合作的關鍵是聚焦經濟發展，擴大互利共贏。他們還提出了7項建議：積極探討簽署中國-東盟國家睦鄰友好合作條約；啓動中國-東盟自貿區升級版進程；加快互聯互通基礎設施建設；加強本地區金融合作與風險防範；穩步推進海上合作；加強安全領域交流與合作；密切人文、科技交流等合作。
中國希望加快成立亞洲基礎設施投資銀行，為多種方式的連通搭建穩固的投資和融資平台。中國也正在採取提高總體地緣政治地位的決定性步驟，具體措施是通過此類倡議打造廣泛的交通運輸網絡，修建公路、鐵路、港口和能源走廊。 |
