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| 圖為馬來西亞總理納吉布（左二）出席中國中鐵“亞太總部”成立儀式，3月攝於吉隆坡。（共同社） |
中評社香港5月30日電／圍繞連接馬來西亞首都吉隆坡和新加坡的馬來半島高鐵計劃，致力於新幹綫技術出口的日本和希望在東南亞一帶拓展鐵路網的中國再次展開一對一的爭奪。在去年的印尼高鐵訂單爭奪戰中落敗的日本將面臨背水一戰。
日本共同社5月26日報道《馬來半島高鐵計劃再現中日對決 中國占優》，文章說，當地媒體紛紛猜測中國具有優勢。馬來西亞《星報》稱“中國正在領跑”，新加坡《海峽時報》也認為“在發揮影響力上中國領先”。
首要原因是中國國有企業日前收購了馬來西亞政府投資基金“1MDB”的資產，并對有關項目進行了投資，投資總額超過40億美元。
該高鐵計劃雖然是馬來西亞和新加坡的共同項目，但運行裡程九成以上位於馬來西亞境內，中國顯然是將擁有更多發言權的馬來西亞作為了重點的公關對象。
另一項被外界公認的主動出擊是投資包括高鐵馬來段終點站在內的首都再開發項目，中國鐵路建設巨頭中鐵集團去年12月決定參與其中，這對於希望將新幹綫系統和站內商業設施打包推介的日本來說無疑是沉重一擊。
中國中鐵還欲乘勝追擊，今年3月宣布在吉隆坡成立“亞太總部”。作為來賓受邀出席成立儀式的納吉布笑容滿面地稱贊：“如果都像中國中鐵這樣當機立斷，我們也會以同樣方式迅速做出反應”。 |
