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東南亞是“一帶一路2.0”的天然試驗田
http://www.CRNTT.com   2019-06-30 09:21:57


資料圖:2016年12月25日,中國老撾鐵路全線開工儀式在老撾北部琅勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土,並親自鳴鑼九響。(新華社)
  中評社香港6月30日電/在全球貿易迅速放緩的背景下,東南亞國家領導人上周末齊聚曼穀,參加東南亞國家聯盟第34屆峰會。

  《日經亞洲評論》6月24日發表匯豐銀行(中國)有限公司行長兼行政總裁廖宜建(DavidLiao)的評論文章,文章說,要實現亞洲經濟自身可持續增長的潛力,就必須抓住中國“一帶一路”倡議帶來的機遇,促進貿易,鼓勵外來投資,促進經濟增長。

  今年4月,中國國家主席習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上發起了這一大型基建項目全新版本的“一帶一路2.0”倡議。而東南亞是“一帶一路2.0”的天然試驗田。

  該地區具備成為試驗田的一切條件。但要從中國對硬基礎設施建設的貢獻中全面獲益,東南亞國家就必須著力提高自身的軟基礎設施建設,包括加快市場一體化和減少貿易壁壘。

  東南亞與中國有著幾千年的共同歷史和貿易往來,且享有地理位置相近的優勢,在全球化受到多方衝擊的情況下,加強區域合作是最好的出路。

  中國出口增長的下一階段將是向價值鏈上游轉移,生產更複雜的產品,吸引更高端的客戶。但要做到這一點,需要兩個前提:一是解放勞動力和其他資源;二是為新產品開發新客戶,以彌補與傳統西方市場貿易增長乏力的不足。

  共建“一帶一路”涵蓋多個領域,但從東南亞的角度看,有兩個方面尤為突出。首先是通信硬件設施建設帶來的直接好處:公路、港口、鐵路和數字化綫路將把整個亞洲地區連接在一起。

  迄今為止,部分國家對接受中國提出的“一帶一路”倡議仍持謹慎態度,這在很大程度上是由於前幾年簽署的一些協議明顯缺乏透明度。習近平主席在論壇上就這一問題發表講話,承諾“堅持一切合作都在陽光下運作,同時以零容忍態度打擊腐敗”。 


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