】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
中國交通發展藍圖令人驚嘆
http://www.CRNTT.com   2022-01-26 10:17:13


資料圖:2018年10月7日,車輛行駛在滬蓉高速無錫段。當日是國慶假期最後一天,中國各地迎來返程客流最高峰。(新華社)
  中評社香港1月26日電/中國出台的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)的實質可歸納為一項明確精准的任務——提升中國境內外交通可達性。中國計劃到2035年基本建成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。前者是指都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋,後者是指快貨國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

  俄羅斯自由媒體網1月23日載文《中國的公路裡程是美國的兩倍》,文章說,一切將如何實現?《規劃》指出,高速鐵路營業裡程將從2020年的3.8萬公裡發展為2025年的5萬公裡。時速250公裡及以上的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率將達到95%以上。鐵路營業裡程將增至16.5萬公裡。到2025年時新建民用運輸機場30個左右,使總數超過270個。到2025年,內河高等級航道裡程將由1.61萬公裡增至1.85萬公裡。

  到2025年,中國高速公路建成裡程將達到19萬公裡,2020年該數據為16.1萬公裡。

  城市交通也在規劃中。該領域建設發展迅速,近期尤為如此,但現階段主要趨勢是綠色化和智能化。城市中使用新能源的公交車占比將從66.2%提高到72%。城市軌道交通運營裡程將從6600公裡增至1萬公裡。在交通量增加的同時,這將使交通運輸二氧化碳排放強度降低5%。

  低碳交通的發展十分特別,主要是電動交通。自由媒體網對此進行過多次報道:中國電動汽車產銷量居世界第一,且領先其他國家的優勢越來越大。當前全中國包括城市交通在內的交通行業都在轉向電力牽引。按照《規劃》,充電站網絡將大幅擴大,目標是主要高速公路都將設置充電站。

  當然,中國還存在一些需要解決的問題。因此,根據《規劃》,到2025年將大力拓寬西部地區的交通道路,改善邊境地區的交通條件。這意味著,此前沒有道路、火車站和機場的地區將成為建設以上設施的首選地。《規劃》還特別關注城市和鄉鎮及其周邊農村地區之間的連通性。 


【 第1頁 第2頁 】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: