中評社北京4月21日電／“由中國提出的‘一帶一路’倡議正越來越被世界關注。”尼泊爾特裡布文大學學者希蘭亞·拉爾·什雷斯塔說。
“‘一帶一路’具有前瞻性，有著遠大發展前途。”斯里蘭卡企業界人士、獨立學者莎妮莉·瓦達說。
“‘一帶一路’建設會惠及南亞國家。”北京大學巴基斯坦研究中心訪問學者古拉姆·阿里說。
在4月18日至19日在四川南充舉行的“‘一帶一路’與南亞：信任與合作”國際學術研討會上，來自中國、印度、巴基斯坦、尼泊爾、斯里蘭卡的40多位專家，圍繞“南亞在‘一帶一路’中的地位和作用”“南亞國家對‘一帶一路’的態度和認知”“中國與南亞合作”“中印關係的挑戰與應對”等議題，進行了坦率深入的交流。
與會專家普遍認為，南亞是“一帶一路”建設推進的重點區域之一，南亞國家的參與對“一帶一路”建設具有重要意義。要更新思維模式，從人類命運共同體的高度來看待“一帶一路”倡議，努力增進了解，促進信任，克服分歧和風險，共同為“一帶一路”在南亞的建設貢獻力量。
如何更深刻地理解“一帶一路”？全國政協委員、中聯部原副部長、察哈爾學會國際咨詢委員艾平在主旨演講中認為，重要的是要理解“一帶一路”的互聯互通性，中國改革開放30多年的重要經驗之一就是基礎設施建設先行，要在“五通”的基礎上開展國際合作，助力解決發展中國家面臨的發展難題。此外，“一帶一路”是一個創新機制，希望各國共商共建，合作推動“一帶一路”創新共同體建設。
莎妮莉·瓦達認為，要從大歷史的角度理解“一帶一路”。她說，大部分亞洲國家曾經是西方殖民地，後來又嫁接西方制度，一定程度上水土不服，飽受殖民者留下的歷史包袱束縛，發展停滯不前，以致忘掉了自身曾經擁有過偉大文明體系，喪失了自信。但是中國不同，近30年來經濟社會飛速發展，非常有效率，其中的經驗對於南亞國家有借鑒意義。“一帶一路”絕不是亞洲版的“馬歇爾計劃”，而是東方經驗的傳播。
“一帶一路”提出三年多來，在南亞地區推進的現狀如何？復旦大學“一帶一路”研究中心主任、南亞研究中心主任張家棟認為，“一帶一路”在南亞有三種推進類型，一是全方位推進型，比如中巴經濟走廊裡面包含瓜達爾港、卡西姆港燃煤電站、喀喇昆侖公路二期改擴建工程等一系列項目；二是重大項目推進型，比如斯里蘭卡的科倫坡港口城項目；三是民營企業推進型，比如中國的小米、華為等企業在印度市場占據較大份額。
在此次研討會上，記者注意到，大部分專家對“一帶一路”表現出了認可，比如尼泊爾Muldhar新聞網站主編羅桑·卡德加就表示，“一帶一路”通過陸海兩路連接亞洲、歐洲、非洲，沿線國家肯定都會受益，尼泊爾已經表示要加入其中。鑒於尼泊爾的地理位置，尼泊爾可以成為連接中印兩國的橋梁，助力“一帶一路”在南亞的建設。
印度世界事務委員會的勒摩尼·古普塔表示，印度多年來為促進互聯互通做了很多工作，“一帶一路”有助於彌補基礎設施赤字，印度國內雖然有不同意見，但是印度可以有選擇地參與。
此次研討會由西華師範大學和察哈爾學會共同主辦。
（來源：新華社） |
